杨利伟为什么后来再也没有登天？其实，他能够活着回到地球就已经是万幸，在他攀登太空的过程中，濒临死亡的26秒、寂静太空中的敲门声、舷窗玻璃的裂纹......除此之外，对于为什么不再登上太空，他本人这样回应。   神舟五号飞行过程远不如表面看起来那么顺利顺风，杨利伟把发射时那几十秒称为最危险的阶段。   飞船还没冲出大气层，剧烈振动让身体快散架，他回忆那26秒像在生死边缘徘徊，细想一下，那可是在几万米高空，被压在极大G力下的孤独一人，身体和意志都到达极限，任何一点差池就再也回不到地球。   飞出地球只是第一步太空的考验更随时在等着，杨利伟一个人漂浮在狭小的舱室，周围一片寂静，他突然听到奇怪敲击声，像有人撞击飞船，他分不清原因，只能时刻警觉。   舱外是真空极寒的太空，任何异常都不容忽视，他后来发现观察窗上竟然出现裂纹，太空舱的玻璃一旦出现问题，那就是性命攸关的大事，哪怕只是极细微的小裂缝，在外面巨大压力差下都会变成致命威胁，他得镇定自若一边操控仪器一边排查异常，撑过所有考验。   在太空的那一天生理和心理上的难关甚至超过了训练时的准备，杨利伟不仅要按指令操作，还得维持饮食和睡眠，独自面对悬空的孤独，地面和太空联系虽然一直畅通，但思乡情绪和未知的恐惧始终存在，这种心理压力外人很难真正体会。   返回地球的过程同样惊心动魄，再入大气层时，舱体外表温度数千摄氏度，飞船剧烈抖动，杨利伟讲起回来那一刻，他觉得这一生的幸运都用光了。   着陆后医生检查发现他虽然总体健康，但身体也受到不少损伤，这一趟太空之旅给杨利伟留下的不只是荣誉，更是一生铭刻的考验与伤痕。   杨利伟本人并没有给出“因为什么不能再次飞天”这样一个绝对的答案，神舟五号是一个极限任务，首飞产生的各种风险和身体伤害都不可小觑。   航天界本就有轮换上天的规则——首次独立成功后，还是要让更多航天员接受锻炼，把机会留给新人，只有这样，才能保证航天队伍持续壮大，为更多复杂任务做好人才储备。   杨利伟的专业经验变得更加宝贵，国家让他从一线变成了中国航天员系统副总指挥、科研训练负责人，他把亲身经历用于带教后辈。   对于为什么不再登天，杨利伟自己也说过，自己的职责在于传承和培养，把实战经验和心理建设一一传递给更多准备登天的航天员，这个角色的转换不是放弃冒险，而是从“冲锋在前”变为“指挥和保障”，确保中国载人航天的长远发展。   杨利伟也坦言每一次飞上太空都是严酷的考验，每一次返回地球都要把安全放在首位，他认为中国航天的成功需要团队协作和一茬茬人的付出，不能光靠个人英雄主义，不再飞天是航天事业发展和人才培养的必然选择，也是一份成全。   杨利伟成了航天英雄，得到了国家和社会的最高荣誉，他多次给青少年科普，讲解自己的太空体验，激励越来越多孩子仰望星空、追逐梦想，他用行动证明中国航天员不是只会飞上太空的“冒险者”，更是奋斗、奉献和坚守的典范。 （个人观点，仅供参考！） 参考信息：环球网《杨利伟为什么没有再上一次太空？本人回答来了》