上周的汽车周销量，属实是蚌埠住了，比亚迪5万多的周销量已经刷新了年内新低。 车fans孙少军以前还报比亚迪周订单的，动则70k、80k甚至100k的周订单，现在都去哪里了？ 王朝海洋两网全部加起来只有四万多的销量了，以前双宋都有这个数吧。现在又是标配智驾，又是高配给云辇c的，怎么越卖越少，这是怎么搞的，问题出在哪里。 腾势啊腾势，这1880的周销量怎么跟集团交代啊，d9老大哥以前一周的量现在全系加起来都达不到。n7已经到了忽略不计的地步了，寄予厚望的z9系列豪华d级轿车已经降到100多的周销量了。 腾势n9，以前华系博主嘲讽道说几个月之后n9肯定只有m9的零头，现在看真是一语成谶了啊，甚至连m8的零头的一半都没有了。 市场的恐慌情绪正在蔓延，迪子现在的态势真的不算太好，周销量就9万降到7万又降到5万，得想办法解决吧。海外的量是起来了，但国内的大本营要稳住啊。
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