很明显，西方已经开始急了，无人驾驶绕不开中国技术！   百度旗下的自动驾驶平台"萝卜快跑"将与Uber展开合作，未来国外用户通过Uber打车时可能乘坐采用中国技术的无人驾驶车辆。这一合作表明百度自动驾驶技术获得了全球知名出行平台Uber的认可。   说实话，中国的路况可能是全世界最复杂的，北京上海这些大城市，马路上什么都有：汽车、电动车、自行车、行人，有时候还能碰上突然窜出来的外卖小哥，我们的自动驾驶技术就是在这样的"地狱难度"下练出来的。   有个工程师朋友跟我说，他们在北京测试的时候，系统要同时处理十几个移动目标，这在美国根本遇不到，但正是这种复杂环境，让中国研发的自动驾驶系统特别"抗造"，现在这套系统要去国外了，简直就是"降维打击"。   国外搞自动驾驶主要有两派：一派是像特斯拉那样全靠摄像头，另一派是像谷歌Waymo那样用很贵的激光雷达，我们走的是中间路线，用性价比高的激光雷达加上摄像头，既便宜又靠谱。   听说百度研发的激光雷达成本只有国外的五分之一，但性能一点不差，这就好比别人花一万块买手机，我们花两千块就能买到同样好用的，你说气不气人？    我在国外论坛看到不少讨论，有德国网友说："没想到有一天我们会用中国的自动驾驶技术，"还有美国网友吐槽："我们的政客还在讨论要不要限制中国技术，Uber已经用行动投票了，"   最搞笑的是，有中东土豪试乘后说："这车在我们沙漠里开得比美国车还稳，必须买！"现在阿联酋已经第一个给了运营牌照，欧洲那边也在跟进。   简单说就是：在自动驾驶这个未来产业里，中国技术已经从一个跟跑者变成了领跑者，以前是我们学国外，现在是国外学我们。   想想也挺有意思的，我们的技术是在应对"中国式过马路"练出来的，现在反而成了优势，就像打游戏，你在最难的模式下练出来的技术，去打普通模式还不是轻轻松松？   这次合作让我想到十年前中国高铁出海时的情形，当时不少人唱衰，但如今中国高铁早已成为全球行业的标杆，自动驾驶领域同样如此，总有人盲目迷信国外技术，可现实是我们在很多高科技领域已经完成从追随者到引领者的转变，这不是自吹自擂，而是市场给出的客观答案。   Uber作为全球最大的出行平台，选择和中国企业合作，说明我们的技术真的过硬，毕竟资本家最精明，他们可不会为了"政治正确"牺牲真金白银。   未来可能很有趣：当你在巴黎叫Uber，上车后发现这辆无人车用的是中国技术，系统还会用带着中文口音的英语提醒你注意安全，想想这个画面，是不是觉得特别带感？   这说明一个道理：在科技领域，真正的竞争力是靠实力说话的，中国的自动驾驶技术能走出去，不是因为别的，就是因为我们确实做得好，这比任何宣传都更有说服力。