#f1# 法拉利穆杰罗测试，SF-25悬架到底发生了什么变化。 正如计划的那样，勒克莱尔（上午）和汉密尔顿（下午）分享了周四在托斯卡纳赛道上拍摄日的200公里。 马拉内罗工厂对SF-25悬架进行的工作旨在更好地控制赛车的行驶高度，其直接后果是能够为整个空气动力学平台提供更宽的工作窗口。该干预措施旨在使制动时后部更加稳定，这是2025年项目的长期弱点之一，并扩大了轮胎的使用范围。 正如此前所解释的那样，悬架上臂的几何形状进行了修改，框架上有了新的附件，内部元件也进行了修改。 意媒还强调了法拉利技术总监塞拉是如何出现在维修站的，并强调了SF-25后轴新布局的第一个反馈：“勒克莱尔不会发现与新解决方案有很大的不同，无论如何，新解决方案将被带到比利时”，但谈到了他在遥测和动态工作台测试中看到的情况“解决方案已经得到推广。” 不过，比利时大奖赛的设置绝非简单，因为这将是一个以冲刺赛周末，缺少两次练习赛，可能会让法拉利措手不及。