MG高管说定价就抄不敢提的品牌MG4

“MG4定价只要抄比亚迪海豚，就稳赢了！…（停顿）噢！当然海豚是标杆！”这波求生欲背后是对标海豚的决心。

消费者对价格最敏感，既然对标，那起售价也得与海豚8-10万的定价相似。全新MG4定价估计也是在这个区间，而且憋了大招，首先家用车得有大空间，这个级别打造4395mm车长+1842mm宽度，后排放得下瑜伽垫和购物袋，掀背尾箱塞得进 28 寸行李箱 ，甚至可以解锁二郎腿。

这次，MG4在与车主直接接触的内饰和车机上下功夫，直接用OPPO的技术搞车机，把小米那套手车深度互融复刻下来了，但是贵在便宜啊，20W以内是没有这套东西的，适配也挺广的，说是oppo vivo xiaomi这些主流安卓都可以深度互融。

内饰也是下足了成本，在内饰科技配置层面市面上流行的全液晶仪表+悬浮大屏+电子怀挡+无线充电都给安上了，座椅甚至还有通风加热，防晒玻璃也是用上了小米同款，做到了20万级内唯一360都防晒无死角，科技感和舒适性都齐活了。

你以为完了？MG4还有绝活，顶配可能搭载半固态电池，如果真能在10万级别实现，MG4在这个级别直接开挂。

最后，我觉得，全新纯电MG4正用“空间+续航+车机”三件套疯狂加码，如果定价在8-10万且配置丰富，销量一定有所突破，期待一波。

疑似10万级MG4将首发半固态电池 大v聊车