飞鸟 回复 07-22 09:10
重量影响不大，想减重，稍微和吉利一样，降安全就可以了

严挺 回复 07-22 08:06
有没有可能，电池更大，用油的机会就更少？充电的次数就更少？

荞麦 回复 不在安然 07-22 01:34
然后有你爹个汉奸

不在安然 回复 07-21 18:53
先有比亚爹后有天

风中希冀 回复 07-22 08:51
不要看表面数据，电池大了，车就重了，亏电油耗就高了，轮胎磨损就快了，底盘负载就大了，这些都是车主自己后期保养要负担的。

用户10xxx86 回复 07-22 08:11
问题是秦L55度电标550公里，成功劝退百分之50个人户。一年总有十次八次跑几次长途

用户26xxx80 回复 07-21 23:07
闪充要那么大续航干嘛，你懂纯电车吗。

额 回复 用户26xxx80 07-21 23:17
我说纯电了吗？？ 再说了，能闪充的充电站比例有5%吗，你一年能用几次？但大电池可是一直用的上？？更何况就唐LEV的续航，冬天高速都跑不了300公里。你就使劲冲吧。 看看它的销量，还用我说？？

用户14xxx33 回复 07-21 19:56
呵呵！！！

冰蓝西瓜 回复 07-22 10:09
不知道双电池策略行不行，配合双枪，一半固态一半磷酸铁锂

今世有缘 回复 07-22 07:13
自动驾驶基本不用，但是主动安全，真的非常好用，特别对女士。自动踩刹车，自己避让，提前预警。这1万绝对值的。

用户61xxx10 回复 07-22 08:42
智驾能加几个钱，电池成本比智驾高

厉害了 回复 07-22 08:26
你谁啊

用户10xxx33 回复 厉害了 07-22 12:13
消费者

Doom 回复 破晓2390 07-22 09:54
应该可以了

破晓2390 回复 07-22 07:25
你想啥呢

用户10xxx33 回复 07-22 12:14
什么厂商不浮躁，不想掏光别人的钱