最近「关税」这个词的热度降下来了

但是事实上，它对车厂的的影响只是刚刚开始，甚至会非常深远，毕竟要出口，就要面临关税的冲击

但是如果你不是单一市场，是一家跨国车企，可能境遇会不一样哦

就好像最近Stellantis公布了第二季度的财报，因为旗下有不少漂亮国品牌汽车，多是在欧洲生产然后运到漂亮国去售卖。而随着关税政策的实施，北美市场利润明显大幅下降。可虽然如此，但他们却迎来了中东、非洲、南美洲市场20%～30%的增长

很好说明了跨国集团的最大好处就是：通过不同市场，「找补」或「平衡」失去的利润规避风险

这两年国内车企很卷，恨不得舆论商战上要「杀死对方」，各种手段、各种形容词都用上了

可在组团出海上，整体调性上还是比较和谐的。

毕竟开发海外市场才是大车企真的要做的「大事」，为啥这么说？看看在新能源还没这么火热的时候，咱们能开到的车哪怕是国内生产的，但几乎8成以上都是海外品牌。中国品牌一定要加油！

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