比亚迪新专利电池包尺寸不变续航增大 回头看看比亚迪这个CN120327289A专利，还是有点意思的：在整个电池系统中设置两套电池包，一个主管储能，一个则侧重输出性能，前者可以在使用过程中将能量转移到后者，从而争取整体上更高的能量使用效率。

就个人的感受来说，我觉得这个专利在固态电池大规模普及之后应该可以发挥更大的潜力——由于化学原理上的限制（至少现在是这样），固态电池的充放电能力要比液态电解质电池差一些，但能量密度更高，以这个专利的视角来看先天更适合做侧重储能的那个角色，能让二者取长补短，不是更好么[并不简单] 汽车新知新能源汽车