理想i8静态感受

1. 对于我这位ID.3车主，i8的设计接受起来毫无难度：这就是一台三排座的ID.3。超短前悬、黑色的cowl cover、前移的cowl point拉出更倾斜的A柱… ID.3的尺寸其实和大众探歌这类小型SUV差不多，但你也没听说谁把ID.3当成SUV吧？

2. 但你要说i8不是SUV呢…它还真有1740高。这可是个正经SUV的高度，所以这么高的高度用到哪里去了呢？

3. 除了不错的客舱空间外，为5C超充准备的两套散热系统基本把本来就不大的前舱给塞满了。电池包也因为要超强的散热变厚了不少。说到这一点…ID.3的电池包也很厚，虽然充电并不快哈哈哈…

4. 内饰依然是理想一以贯之的手法。我对理想内饰的评价从L9、L7到MEGA都没有变过：设计不足靠好材料来补。L9876和旗舰MEGA用得起好材料，i8上则明显能感觉出成本压力。门板的简化其实如果不是遇上了乐道L90这种严重超纲的门板，也不是很大的问题。驾驶员前方的音箱，因为长期处在驾驶员视线中间，可以再花点力气deco一下；

5. i8的第三排纵向空间比L9大，也比乐道L90大一点点。横向我体感比L90窄一点。臀点高度i8高3毫米，头顶空间L90多4毫米。基本你就认为一样大吧；

6. 二排电视i8更大，L90有遥控器。理想为电视控制做一个单独App的思路，纯属没苦硬吃。这和之前的手势控制一样，都属于为了所谓的“智能化”和“交互”，完全不考虑不常坐车乘客的学习成本；

7. 但是理想全系除了在电视遥控器上有洁癖之外，在关键物理按键上其实做得非常好：后视镜调节、方向盘调节都保留实体按键、车内的机械门把手没毛病、手套箱有物理拉手、冰箱有常亮的触摸按键…说到冰箱我多说一句：有谁给家里买冰箱会为了“高级感”和“智能家居交互的可能”去买一台全电动开关，但却没有物理拉手，只能通过触摸屏和语音助手开关的冰箱吗？没有吧…所以乐道L90的冰箱是怎么想的呢？你比i8的手动冰箱难用多了；

8. 事后诸葛亮来看，理想应该先发i6再发i8。i8和L90撞期，怎么都不占便宜；

9. 我很少参加蔚来和理想的对攻。我对MEGA除了内饰豪华感之外有非常高的评价。我觉得理想对纯电车身形态做出的勇敢探索，虽然妥协了一点，还是值得鼓励；

10. 不是i8有什么问题，只是遇上了L90这个用力过猛，答题严重超纲的选手，运气不好；

11. i6还是很强的，它比i8更像ID.3。

动态等解密了一起发在

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