8一下专利 YASA电机又发力了：他们的CTO Tim Woolmer上周在领英发了个帖，声称他们做出了一个（非官方的）驱动电机重量功率密度新纪录：42kW/kg（550kW，13.1kg），大约相当于现在特斯拉Model 3/Y后驱单元的14倍左右[震惊]

除了采用目前量产车上比较少见的轴向磁通电机设计，Tim还提到了上述原型电机的另一些技术特点，看起来应用前景也挺诱人的：

①不需要什么特殊材料：它对钴-铁叠片这类传统部件没什么需求，另外电机本身也没有什么特殊到必须3D打印的零部件；

②冷却性能强劲：在“标准冷却液及温度”下，额定功率和峰值功率的差距很小；

③量产潜力还不错：量产化的年产能预计在1万~5万台，以“可接受成本”给特定的电动跑车供货至少应该问题不大，这点我觉得是最有价值的。

最后Tim还嘚瑟了一下，暗示这款原型电机现在测出的峰值功率还不是满血版本，他们打算过段时间找个“更厉害的测功机”继续压榨压榨[并不简单] 汽车新知电动汽车