老铁们请记住有一个名字：胡塞武装！

据以色列媒体报道，由于胡塞武装持续的袭击，以色列最重要的港口之一，埃拉特港口因为胡塞武装的封锁，已经陷入破产境地，以色列决定于7月20号永久关闭埃拉特港！

埃拉特港是以色列唯一的红海港口，也是连接亚洲、非洲和澳大利亚的贸易枢纽，每年承担着以色列 50% 的汽车进口和大量钾肥出口。

战争爆发前这每月有 12 到 13 艘货轮进出，现在连一艘都没有了，港口仓库里的汽车从 5 万辆锐减到 1 万辆，最后只能靠政府紧急拨款 400 万美元续命，结果还是没扛住。

从 2023 年 10 月巴以冲突升级开始，胡塞武装就盯上了红海航线，又是导弹又是无人机，专门盯着以色列相关船只打。

今年 7 月他们直接击沉了两艘试图进入埃拉特港的货轮，还放话 “任何与以色列交易的船只都是目标”。这招 “连坐式封锁” 彻底断了埃拉特的活路，马士基、地中海航运这些国际巨头纷纷绕道非洲好望角，每趟航程多花 100 万美元不说，时间还得延长两周。

港口收入从 2023 年的 6300 万美元暴跌到 2024 年的 1250 万美元，最后因为拖欠 300 万美元税款，市政府直接冻结了账户。

最讽刺的是，以色列政府明明知道埃拉特港是战略要地，却死活拿不出有效的应对办法。他们先是花大价钱部署 “铁穹” 防空系统，结果被胡塞武装的无人机炸得没法应对。接着又想通过地中海港口转运货物，可从海法港到南部城市的陆路运输成本暴涨 3 倍。

胡塞武装表面上是支持巴勒斯坦，实际上是在为伊朗打前站，他们每击沉一艘以色列货轮，伊朗在中东的影响力就涨一分。就像美国智库分析的：“胡塞武装用无人机和导弹，在红海划出了一条‘伊朗势力范围’的警戒线。”

而美国主导的 “繁荣卫士” 护航联盟，在胡塞武装的攻势下彻底颜面扫地，他们宣称拦截了 90% 的袭击，可埃拉特港还是关门了，连以色列海军都承认 “后勤补给出现漏洞”。

埃拉特港关闭是以色列的悲剧，但绝不是中东的终点。胡塞武装用行动证明，在这个时代，小国也能用智慧对抗强权。如果以色列还执迷不悟，继续在加沙搞军事冒险，下一个 “埃拉特港” 可能就在特拉维夫眼皮子底下！

对此大家有什么看法？