底盘软绵绵，过坑像坐沙发，转向轻得跟玩模拟器似的，开久了确实不累，但想劈弯就省省吧。 隔音同级中等偏上，发动机急吼时还是露馅，好在座椅加热、L2辅助、10气囊都是标配，面子给足。 '29万多起步，四年10万公里免费保养是真香，但同价位动力配置都比你猛的国产车一抓一大把，买它图的就是“雷车”俩字和保值率，佛系通勤、商务接人闭眼入，想激情驾驶劝你出门右转看混动。