在 10 万级主流车市场，价格与价值的平衡始终是用户核心考量，当多数车型还在为“ 10 万预算选续航还是智能”纠结时，零跑 B01 以 8.98 万 - 11.98 万的售价，直接将 23 项同级唯一、56 项同级领先的配置奉上，率先打破了“低价必妥协”的固有认知，成为主流轿车市场当之无愧的价值标杆。LEAP3.5 架构全域自研——就像手机界的华为，不靠供应链，自己掌握核心技术，这才是它敢于重新定义规则的底气。 首先体现在对驾驶体验的全面重塑上。650km 的 CLTC 续航，是过去 20 万以上车型的门槛，零跑直接将其下放到 10 万级，终结了主流用户的里程焦虑。同时，它没有止步于“能开就行”，18 分钟的快充速度，后多连杆独立悬架和由中欧团队联合调校的底盘，甚至搭载了百万级豪车才有的爆胎稳定控制功能。它证明了，安全与驾驶乐趣，不应由价格定义。 而最“掀桌子”的，无疑是它的智能配置。顶配不到 12 万，却搭载了激光雷达和双高通旗舰芯片和端到端辅助驾驶，这相当于把 30 万级车型的高阶智能驾驶“入场券”，直接发给了每一个普通用户。 对家庭而言，空间即正义。零跑 B01 用 A 级尺寸，做出了 B 级车的乘坐享受，86% 的同级最大得房率就是证明。更难得的是，它在品质上没有妥协：88% 的软包覆盖率、欧盟母婴级环保认证的竹炭健康座椅，传递出超越价格本身的尊重。 因此，零跑 B01 的上市，与其说是一款颠覆性产品，不如说是一次由技术驱动的消费平权宣言。它证明了，当一家车企真正掌握核心技术时，就能将曾经的“豪华配置”变为“全民标配”。事实上，零跑已展现出强劲的增长势头——据懂车帝销量数据，零跑上半年累计交付 22.16 万辆，同比增长 155.7%，不仅连续四个月领跑新势力，更是斩获新势力上半年销冠。零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明表示，今年目标销量超过 50 万辆。而零跑 B01 的加入，不仅将搅动整个 10 万级轿车市场，成为零跑销量的新增长引擎，更预示着一个更健康、更可持续的竞争模式已经到来。 #零跑b01##零跑汽车##零跑B01正式上市售8.98万起##零跑B01车型配置解析#