小米作为硬核科技大厂的实力，还是不容小觑的。端到端辅助驾驶系统从300万Clips版本到1000万Clips版本的跃升，意味着驾乘舒适性、窄道、环岛、T字形、立体交叉口等不同复杂路况的理解和阅读能力也更果断高效，躲避和绕行障碍物时也更丝滑流畅。

媒体试驾也证实，相比300万来说，很多细节上有明显优化，各种不同复杂路况的高效和顺畅度也有大幅提升，这就是小米作为科技公司的实力。

目前新系统已经向SU7全系（Pro/Max/Ultra）推送，YU7出厂即预装，但还是要提醒大家一句。不管是小米辅助驾驶还是其它任何品牌，都要时刻注意实际路面情况，还是人驾为主，避免各种突发状况，要始终把安全放在第一位。因为国内驾驶辅助还都处在L2级阶段，虽然车企都在不断更新和优化，但距离真正实现L4级还有距离，“大撒把”也不可取。