对于有些车来说，无人区就是千万不能踏足的禁区，而对一汽丰田全新普拉多来说，哪怕是人迹罕至的无人区，那也可以成为它的统治区。 有2.4T 1MT HEV超级混动系统加持，全新普拉多在低速越野场景下，也能保持稳定、强劲的扭矩输出。无人区碰上容易陷车的泥地、沙地，全新普拉多能从容通过。并且，这套超级混动系统并不会破坏传统硬派越野车可靠的底盘结构，因为动力是从变速箱、分动箱通过传动轴传递至前后车轮，这为在电池下布置整体桥悬挂提供了空间，保证了越野时悬挂尽可能伸展，使车轮与地面能够充分接触，通过性更强。无人区一般都是沿着前车的车辙行驶，或者直接就是自己开路，全新普拉多既具备低速大扭矩的优势，又拥有强悍的硬派越野底盘，拿来玩穿越再合适不过。 所以说，上混动并不是妥协。全新普拉多搭载2.4T 1MT HEV超级混动系统后，越野性能还进一步提高，并且还带来了更出色的油耗表现，而这正是丰田混动技术的先进之处。 今日头条和一汽丰田携手，9月10日发起征文活动