当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？ 结果是中国这边都开始试飞了，美国的NGAD项目还在PPT上画大饼，差距至少三五年。 先说中国的歼-36，那可真是争气，去年12月26日首飞，到今年3月已经连着试飞五次，五天三飞的劲头，连美国洛马公司都坐不住了，这飞机用了三台涡扇-15改进型发动机，推力比F-22大出一倍，雷达反射面积只有A4纸那么小，普通雷达根本看不见。 最绝的是它能指挥200架无人机，一个人就能当一个编队用，从福建起飞，不用加油就能到关岛，加一次油直接飞到夏威夷，这要是真打起来，整个西太平洋都是咱们的天下。 再看美国那边，NGAD项目折腾了十几年，到现在连个真机都没造出来，特朗普非要叫它F-47，说是秘密试飞五年，结果一曝光，速度才2马赫，连咱们歼-20都不如。 更搞笑的是，他们为了省钱，居然想把B-21轰炸机改成战斗机用，这不是拆东墙补西墙嘛，最关键的是，F-47造价3亿美元一架，比F-22贵一倍，美国空军自己都买不起，只能砍项目，这哪是在搞六代机，分明是在搞军备竞赛陷阱，把钱都扔给军火商了。 欧洲那边更热闹。法国、德国、西班牙联合搞的FCAS项目，本来想抱团取暖，结果达索公司和空客掐得死去活来，达索说自己能单干，空客说项目在稳步推进，其实大家心里都清楚，这项目早晚得黄。 英国的“暴风雨”战斗机，模型做得挺漂亮，可连发动机都没搞定，试飞时间一拖再拖。当年他们联合造“台风”战斗机，最后闹得分道扬镳，现在六代机项目估计也得重蹈覆辙。 为啥会这样？说白了，中国的体制优势太明显了，咱们集中力量办大事，成飞和沈飞同时搞两款六代机，国家出钱、科学家攻关，遇到难题马上解决。 美国呢？军工复合体绑架了政府，波音、洛马、诺格三家公司争得头破血流，项目还没开始，钱就被分走一半，欧洲更惨，各国勾心斗角，技术、资金都跟不上，连个统一的研发方向都定不下来。 再说技术储备，中国在隐身材料、量子雷达、无人机协同这些领域，早就悄悄突破了，歼-36用的太赫兹雷达，能穿透美国B-21的隐身涂层，人家还没服役就已经过时了。 美国呢？还在纠结发动机怎么省油，隐身涂料怎么省钱，结果样样都落后，欧洲就更不用说了，连五代机都没造明白，直接跳六代机，简直是痴人说梦。 最关键的是，中国六代机的成本只有美国的三分之一，一架歼-36不到2亿美元，美国F-47要3亿，欧洲的FCAS估计得5亿，这就好比买手机，华为出了一款性能翻倍、价格减半的新机型，苹果还在卖高价低配的旧款，谁会买账？以后国际军贸市场，估计得被中国占大头，美国的F-35怕是要砸在手里了。 有人可能会说，美国科技那么发达，早晚能追上来，可你看看他们的现状：F-35毛病不断，B-21进度拖延，NGAD项目还在内斗。 反观中国，歼-36已经进入密集测试阶段，离量产不远了，五年前，谁能想到中国六代机会领先美国？这就是厚积薄发的结果。咱们不是靠运气，是靠实实在在的技术积累和战略定力。 现在的情况很清楚：中国在六代机领域已经领跑，美国被甩在后面，欧洲还在泥潭里挣扎，这种差距不是三五年能追上的，而是整个体系、整个工业基础的差距。 未来十年，太平洋的制空权很可能要换人了，咱们普通老百姓可能不懂那些高科技，但看到歼-36一次次试飞成功，心里就踏实，这才是真正的大国重器，这才是咱们挺直腰杆的底气。 当然，咱们也不能骄傲，六代机只是开始，后面还有空天飞机、量子通信这些更尖端的技术，但至少现在，咱们可以拍着胸脯说：中国航空，已经站在了世界之巅！ 那些曾经看不起咱们的老牌帝国，现在只能望着咱们的背影叹气，这就是中国速度，这就是中国力量！