朝鲜战争中，苏联给的100架飞机到了，刘亚楼才突然发现：没有副油箱！舔着脸问苏联要，他们各种推脱、不情愿。刘亚楼很苦恼，你不给，我自己造还不行吗？中国人的脑子不比苏联人差！

抗美援朝战争，不仅是新中国的“立国之战”，更是许多英勇事迹的见证。在中国航空工业历史博物馆里，展出了一件与抗美援朝战争紧密相关的展品——这是一枚看似普通的副油箱，但它的历史背后却蕴藏着令人动容的故事。 许多熟悉航空的朋友知道，副油箱是飞机重要的配件之一，它用于扩展飞机的航程。单看这件展品，外形并无特别之处，但当我们知道这件副油箱的背景时，便能感受到它背后的历史沉重。它出现在抗美援朝战争时期，正是由于那个特殊的历史环境，这件副油箱才显得尤为重要。 当时的战斗机，速度和作战半径极为出色，但由于没有副油箱，飞机在长时间的空战中无法保持足够的燃料，面临着巨大的航程限制。在战场上，有时敌我双方相距数百公里，再加上空中格斗、追击、返航等一系列战术，飞机的油耗极为庞大，单靠机内的油箱完全无法满足需求。因此，战斗机必须配备副油箱，以便在巡航中补充燃料。 朝鲜战争爆发后，苏联虽然同意向中国提供100架战斗机，但却没有附带副油箱。这一突发状况，让中国志愿军面临巨大的困境。少了副油箱，飞机的作战半径和续航能力受到极大限制。 特别是在没有制空权的情况下，志愿军空军无法有效保障战机的安全，加上敌方的频繁空袭，志愿军的后勤补给线受到严重威胁，许多物资运输遭遇空中打击，造成了巨大的损失。为了避免被敌机轰炸，志愿军甚至白天不敢进行军事行动，晚上也不敢点燃营火，战士们只能吃冷食，生活条件非常艰苦。战场上的损失不断增加，非战斗性减员一直处于高水平。 1950年10月，时任中国总理的朱德亲自赴莫斯科，与苏联进行了紧急的军事物资协商，其中最重要的一个议题就是购买战机。经过谈判，苏联最终同意向中国提供100架米格-15战斗机，但依然没有给附带副油箱。

朝鲜战争如火如荼之际，中国人民志愿军空军司令员刘亚楼面临着一个棘手的难题。苏联提供的100架战斗机终于运抵前线，然而当刘亚楼兴冲冲地前去查看时，却发现这些飞机居然没有配备至关重要的副油箱！没有副油箱，飞机的航程和战斗半径将大打折扣，这对于志愿军空军来说无疑是一个沉重的打击。 刘亚楼心急如焚，他立即派人与苏联方面交涉，要求尽快补充副油箱。然而，让人怒火中烧的是，苏联人却是一再推诿，总是找出各种理由搪塞，似乎并不把这件事放在心上。刘亚楼愤愤不平，心想：＂什么同志加兄弟，关键时刻尽给我添堵！＂ 眼看战事吃紧，刘亚楼再也按捺不住。他狠狠地拍了一下桌子，对身边的参谋说：＂我们中国人的脑子不比苏联人差！你不给，我们自己造还不行吗？＂说干就干，刘亚楼决定发挥自力更生的精神，依靠国内的力量自行解决副油箱问题。 1951年3月，沈阳鸿霄宾馆内杯觥交错，欢声笑语。这是空军司令部为庆祝副油箱研制成功而举办的一场盛大宴会。刘亚楼端起酒杯，向坐在主位的沈阳飞机修理厂厂长熊焰致意：＂老熊同志，你们干了一件了不起的大事！为我们自己制造的＇土副油箱＇干杯！＂ 如今，中国志愿军自行设计制造的副油箱已经在朝鲜战场上大放异彩，极大地提升了空军的作战能力。刘亚楼心中充满了自豪，他深信，只要发扬这种创新和拼搏的精神，中国人完全有能力创造出一个又一个奇迹。 刘亚楼，这位开国上将、中国空军的创始人和奠基人，堪称一位不折不扣的传奇人物。尽管在长征时期屡建奇功，表现出了非凡的军事才能，但他却被毛主席“强行”调往后方，长达十年没有机会亲自参与战斗。直至抗战胜利后，他才在辽沈战役和平津战役中大放异彩，证明了自己在战场上的卓越指挥能力。 刘亚楼，原名刘兴，出生于福建省。其母亲曹秀孜在他出生后不久便去世，父亲刘克芳因家庭困难将他过继给了好友刘德香。刘亚楼从小聪慧、勤奋，1926年考入长汀省立第七中学，后因家中变故辍学回乡，开始接触革命思想，并积极投身于革命活动。他曾组织并领导多个革命团体，彰显了年轻时的革命热情和坚定的理想信念。1929年，他在张涤心和李光的介绍下加入了中国共产党，并更名刘亚楼，立志与党共同奋斗。 他与中国空军事业的渊源颇深。从抗日战争时期起，刘亚楼便在红军大学潜心学习，后来在抗日军政大学担任教员，为党的军事教育事业作出了积极贡献。战争胜利后，他被派往苏联进一步学习，不仅理论水平得到了提升，也为他后来的军事指挥和航空事业打下了坚实的基础。随着国内空军的发展，刘亚楼迅速脱颖而出，创办了六所航空学校，培养了大量空军人才，为新中国的空军事业做出了卓越贡献。 然而，刘亚楼的一生也有不少遗憾。他在1958年英年早逝，未能见证新中国空军的进一步壮大。即便如此，他依然获得了毛主席的特别关照，享受到了国葬之礼，足见他在中国革命事业中的不可替代的地位。