果敢同盟军公布了道路沿岸通行证和收费站等情况，也披露了贸易数据：每月经木邦县出口至中国的谷物、豆类等农产品和少量牲畜的运输车辆，达上千车次；而自中国进口的日用百货、施工建材及蔬菜水果等货物，每月亦有二三百车次进入缅甸；最后是货物流向：出口货物主要经木姐口岸，进入中国瑞丽，或经清水河口岸，进入中国临沧；进口货物则一路向南，分销至缅甸全国各地。 果敢同盟军宣布，经过木邦县的联邦公路，已经全天候恢复正常通行，也已经实现了全部畅通。至于果敢同盟军的收费如何，没有公布。假如果敢同盟军没有收费的话，也就没必要建检查站了。因为在各个区域，都有这样的检查站，果敢同盟军不可能不收费，这是必然的。 有一位在国内的河南小伙，从2025年上半年，一直在腊戌到佤邦，以及果敢地区做买卖，主要还是收缅甸的牛，反正是有差价可以赚。他说每一个站点都要交费，但是交费有好坏，果敢同盟军收费了之后，对河南小伙比较客气，还会帮忙指路，以及指示方向什么。但是其余的武装，就是收了钱就走人，一个笑脸都没有。 从平常交往上，就可以看出来，亲疏有别，像德昂军和克钦军的收钱，是一句好话不会说，果敢同盟军收费以后，还会给河南小伙一瓶水喝，或者说是给指路，以及提示哪里安全，哪里不安全的情况。这是同一个种族，怎么说还是有一些亲疏远离的。东风天龙的二手货车，在缅甸是硬通货，十辆货车里，有九辆是东风天龙，质量绝对过硬，特别适合走缅甸不好的路。 现在果敢同盟军主动公布木邦县道路，已经全部恢复正常，可能也是向外界展示，果敢同盟军的一个良好风貌，还是为了木邦县的控制权而努力。因为这个地方，是缅甸联邦公路的必经之路，通往木姐县口岸和清水河口岸的交汇点，就在木邦县周边，这个道路是避无可避的，是必经之地。 所以缅甸军政府对此非常介意，在收回了腊戌之后，多次要求收回木邦县驻地，一直没有成功。现在果敢同盟军至少有一半的新闻动态，都是在更新木邦县新闻，老街市几乎都已经被忽视。就是说果敢同盟军所有的重点，都放在木邦县，又是修桥，又是铺路，又是建检查站，又是建医院。 反正是各种行动，就是说我要占住这块木邦县地盘，但是能不能占住，博主不知道。所有的努力是为了木邦县，但是最终迫于压力，也不知道会什么结果，所以博主只能说听天由命。