“以后美国是不是取消制裁，已经不重要了；中国让不让你进市场，才是真正的王牌。”高志凯这句话，像一颗钉子，直接把话钉进了很多跨国巨头的CEO心里。十几年前，他们还在PPT里把中国标成“可选市场”；今天，如果PPT里缺了中国，董事会直接让你重写。
这背后，是中国市场地位翻天覆地的变化。
就拿汽车行业来说，以前跨国车企来中国，就是把成熟车型直接搬过来卖，靠着这招，大众、丰田、本田这些品牌随便就能卖得盆满钵满。
可如今呢？大众2024年在华销量虽然还能达到290万辆，但同比下降了9.5%，连他们主打的ID系列电动车，也只是勉强增长17%，市场份额被比亚迪、蔚来这些本土品牌抢得七零八落。丰田更惨，2024年在华销量177.6万辆，同比下滑7%，连续3年下跌；本田直接跌出“百万辆俱乐部”，销量85.2万辆，同比暴跌31%，创下2014年以来的新低。
反观中国本土品牌，比亚迪2024年新能源汽车销量427.21万辆，同比增长41.26%，相当于每天卖出1.17万辆，全球每卖出3辆电动车，就有1辆是比亚迪造的。蔚来、理想这些新势力也不遑多让，蔚来2024年交付22.197万辆，同比增长38.7%，直接把BBA（宝马、奔驰、奥迪）的豪华车市场搅了个天翻地覆。
跨国车企们这才发现，中国市场早就不是他们躺着赚钱的地方了，而是必须拼尽全力才能站稳脚跟的“生死战场”。
科技行业也是一样的道理，苹果和三星这对“冤家”在中国市场的遭遇堪称教科书级别的反转。
苹果2024年第四季度在大中华区营收150.3亿美元，虽然同比只下降了0.34%，但市场份额已经从巅峰时期的20%多跌到了14%。
更让苹果头疼的是，华为Mate60系列横空出世，直接打破了高端手机市场的格局。这款手机不仅搭载了国产麒麟芯片，还实现了5G功能，一上市就引发抢购热潮，截至2024年6月底销量突破千万台。在华为的冲击下，苹果iPhone在中国的销量明显下滑，连带着股价都跟着遭殃。
而三星就更惨了，曾经在中国手机市场占据22%的份额，如今已经跌到1%以下，全球市场份额也从19.7%降至18.3%。
反观华为，凭借5G专利全球第一的优势，2023年新签40个专利许可协议，22家全球五百强公司都成了它的被许可人。中国市场的科技实力，已经让跨国巨头们不得不重新审视自己的地位。
医药行业同样上演着“中国市场说了算”的戏码。以前，跨国药企在中国市场那叫一个傲慢，新药上市总是比欧美晚个三五年，价格还贵得离谱。
可现在，中国不仅成了全球第二大医药市场，还成了跨国药企研发的“主战场”——勃林格殷格翰未来五年要在华投入50亿元研发资金，把中国全面纳入全球早期临床研究项目，国内研究者已经参与了22个全球早期临床试验；辉瑞在中国设有两个研发中心，投资超过15亿美元，员工近7000人，连他们的CEO都直言“中国是辉瑞全球战略最重要的市场之一”。
更有意思的是，百时美施贵宝、罗氏、诺华这些药企，现在都争着把新药拿到中国来审批，因为中国的审批速度已经和全球同步，甚至更快。中国市场的医药研发实力，已经让跨国药企们不敢再有丝毫懈怠。
从经济数据来看，中国市场的重要性更是不言而喻。2023年，中国进出口总额达到5.94万亿美元，连续7年全球第一，其中“新三样”（电动汽车、锂电池、太阳能电池）出口1.06万亿元，增长近30%。中国的GDP占全球18%-19%，贡献了全球增长的三分之一，相当于美国和欧盟的总和。
外资企业更是离不开中国市场，特斯拉上海工厂2024年交付91.6万辆汽车，占全球销量的一半；星巴克在中国一年开790家新店，营收占全球的15%；耐克在中国的营收占比也超过10%。
这些数据都在告诉全世界，中国市场早就不是“世界工厂”那么简单了，而是全球经济的“发动机”和“稳定器”。
有人可能会说，跨国公司在中国市场受挫，是因为他们不适应中国的竞争环境。可实际上，这背后是中国市场地位的根本性转变——以前，中国需要跨国公司的技术和资金；现在，跨国公司需要中国的市场和创新。就像特斯拉离不开上海工厂的产能，苹果离不开中国供应链的支持，辉瑞离不开中国患者的临床试验。
说白了，现在的中国市场，已经从“被选择”变成了“选择者”，从“配角”变成了“主角”。至于那些还幻想着用“可选市场”心态对待中国的跨国公司，迟早会被市场无情地淘汰。毕竟，在这个全球化的时代，谁能抓住中国市场，谁就能抓住未来。
