昨晚上市的风神L8，竞争力其实不错，1.5T发动，不论是发动机直驱还是发电，都不错。目前行业中大部分是1.5L发动机。电池配置比较大，起步112km，高配185km纯电续航我，这个在细分市场算不错。
作为对比，比亚迪的宋plus纯电续航三个版本，分别 75km，112km，还有160km，112km的版本起售价达到15.58万元。
变速器，东风自研的4挡DHT，好处是真省油，实测2.4L的馈电油耗，比吉利比亚迪都低了。代价是成本真高，比单档的贵了不少，接受度还没那么强。
外放电也到了6.6kw。整体来看，实现了价格更低，配置更高。有些配置我是觉得没有用那么好的，比如米其林静音轮胎，四条轮胎好几千了。某网红品牌，20多万的车用韩泰的。
还有座椅，确实调的很舒适，底盘可以感受一下，有对比会很清楚。尽管竞品终端有优惠，但是基本风神L8低配就是竞品中配。并且，风神L8现在只是预售，后面正式上市我预期还有一万优惠。价格就要进入11万起步了，这样再叠加国补，或者还有置换补贴，基本就10万起售了。
这个价格，这个产品力，挺有竞争力。风神l8给你豪车级舒适风神l8豪气外露·越级享受汽场全开20万以内最舒适的豪华座舱大v聊车
