上周剧透的蔚来给老车主狂喜的东西，其实就是 5566 的音响升级方案。正好最近我也对音响也略有研究，我觉得主要先讲三个重点吧，你就会明白你需不需要换，过几天等我出个视频再详细讲下整个方案的细节和声音对比（先卖个关子，我这的录音对比会比较真实地反映听感差别）
首先，这次的套件给的非常划算，划算到虽然不是说白送的程度，但是也是我看下来这几年里蔚来给的原厂升级方案里性价比最高的之一了（此处叠甲，但我个人觉得可能没有之一）。实际价格应该过几天会出了，按照蔚来的传统，也不会只给你现金支付。
然后你要知道的是，这个套件给你的升级幅度是很大的。本质上，其实就是把 NT2.5 的音响和调音给到老车。硬件上虽然只改了 3 个低音单元，也就是两扇前门板的中低频单元，以及一个后低音炮。划个重点，这低音炮是 ET9 同款的，听过 ET9 低频质感的都懂。虽然全车很多全频和高频单元都没换，但是你也要明白，我认为这次主要的升级来源是调音而不是硬件带来的（可以自己去了解一下 Dirac Pro 是啥），看频响曲线能看出的一个明显特征有俩，一个是中高频曲线更平直了，也就是虽然中高频喇叭没变但对应频段的声音因为调音升级而更准确了；另一个是低频的下潜深度更深了，从 37 Hz 到了 25 Hz，虽然大部分人听不到 40 Hz 以下的声音，但是你的身体能直接感受到它的震撼感。（可以回忆一下电影院的那种胸腔共振的感觉）
第三个，就是其实原来 5566 的音响挺一般的，一般到在过去几年的市场里在同价位都不算是出彩的，原来那个低音炮也很有槽点……竟然只有 6 寸，不过倒也不是为了省成本，毕竟喇叭数量是很多的这也不便宜。但是改完之后，可以说做到了越级的水平，甚至在低频质感上能感觉到一些 ET9 的味道，而且声音的准度提升可以让它对各类声音的表现都更从容一些。我对比下来 66 的车主升级可能获得的提升更大，等不及的话可以去你们附近的门店听听看 NT2.5 的车，实际表现是一样的。
视频再等等哈，里面还会有我用 Ray-Ban Meta 录出来的非常真实的效果。
