①当初中国船舶6月20日公告：
合并中国重工时的股价在30.8元左右，吸收合并价为37.84元，这里面有7元左右的套利价格。
②当日中国重工的股价在4.4元左右，被合并价在5.05元，这里面又出现了0.65元/股的套利价格。
这一来二去的，出现了两次“套利机会”。
中国船舶，将合并掉中国重工，换股比例为1:0.1335，中国重工合并价为5.05元，中国船舶吸收价37.84元。
截止目前，2者的股价基本上把“套利空间”都给填补上了，确定性的机会已经消失。
“不确定性”的机会在于，合并后的预期。
请注意：中国重工，8月12日为“最后一个交易日”，之后停牌被合并退出A股。
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