看了一下这份YU7车主报告，很多结论算是在意料中，小米现在把握的就是一二线城市新生代家庭群体
主力区间应该在30-35，这部分群体消费力会很强，有一点家庭需求，单更在乎自己感受，不想自己一上车就成为司机
而且用户下单最关心的点居然是被攻击最猛的外观，是不是某些朋友又要破防了？
我一直说小米汽车业务还有很大空间原因也是在此，为什么SU7之后YU7还能爆单，就是因为小米是真的针对用户人群需求在造车，SU7和YU7其实用户群体需求就差异很大
YU7上市之后我也问了好几位曾经的SU7车主朋友，试驾完之后他们觉得虽然舒适豪华好了很多，但仍旧不会想换，就是因为轿车还是更帅更极致，每个人需求确实不一样
所以在某些人看来都是“米粉”在买的车，其实人群早已破圈，后续小米的产品定义肯定会延续这个策略，一款产品打透一个人群
所以大家觉得小米下一台车要干哪一个人群？[doge]
