1988年10月，临汾一家饭店2人正在吃饭，突然，一架超载3倍的飞机竟从天上栽下

1988年10月，临汾一家饭店2人正在吃饭，突然，一架超载3倍的飞机竟从天上栽下来恰好砸中饭店，爆炸后燃起大火，46人当场死亡！ 机长叫陈玉成，原来在空军干过，飞过初教-5教练机、乌特伯-2教练轰炸机和伊尔-14运输机，飞行时间好几千小时。退役后去了山西地方航空公司，当副经理，负责不少飞行活儿。这次他坐驾驶舱左边，抓着操纵杆检查仪表。副机长也空军出身，飞伊尔-14挺熟，两人搭档过多次任务。机组还有领航员和机械师，总共四个，但那天有人身体不舒服还硬上。乘客是临汾针织厂的骨干，评上先进工作者，厂里奖他们坐飞机在上空转一圈。那年头，工人坐飞机稀罕事儿，他们早早到机场，带点行李上梯子进舱。飞机本该坐18人，改专机后剩14座，可那天硬塞44人，座位临时加，挤得慌。技工们平时车间里纺纱，这次算奖励。 飞机是B-4218号伊尔-14，1956年造的，老家伙32岁了，两台气冷双排星形活塞发动机。起飞前机组检查油量、引擎，副机长看航线图。可乘客没登记安全检查，直接上座。机场是军用的，秋天阳光照机身，引擎热起来。机长广播让系安全带，舱门关，滑到跑道头。超载这事儿明显违规，飞机重心偏，推力不够稳。 事故那天13时21分到22分，飞机从临汾军用机场跑道滑跑起飞，引擎嗡嗡响，轮子压地尘土飞。爬到400米高，用了1分15秒。忽然左引擎出毛病，注油泵传动轴金属疲劳断，油供不上，引擎停。推力不对称，机身左倾，头往下栽。机长拉杆想升，副机长调右油门平衡，可飞机晃荡厉害。超载让倾斜更快，重量分布乱，纠正不了。 往下坠，左翼蹭福利工厂楼顶，高12.04米，金属刮响，前缘防冰管掉，翼面变形，砖瓦崩。没停，继续撞水泥电线杆，杆断倒，电线火花崩。接着扫八棵杨树，树干折，枝叶掉。过公路，头转180度，反向原轨。下面新桥饭店，两顾客坐桌边，一夹菜一喝汤。飞机栽屋顶，瓦碎梁断，尾巴裂开甩一边。主体漏油着火，炸出火球，烟滚。饭店墙塌，顾客埋瓦砾下。舱里座位烧，金属扭。坠落15秒，总1分半。 现场乱套，救援队冲来，消防喷水灭火，医护抬人。机尾没烧，四乘客拉出，伤重但活了。饭店废墟挖两尸体，餐具碎地。机上其他44人没了，包括四个机组和40乘客。清理残骸，金属片烧焦座椅，烟尘呛。 调查组拆左引擎，轴疲劳断是直接因。超载糟，设计18人实44，加速失控。违规多：没安检，飞行员带病，维修记录缺。坠点跑道北1950米，方位7度。遗体运走，家属认。 针织厂奖励变惨案，家庭从等喜到哭。死46人，四幸存治好出院。事故推航空管严，名单档，记史上。