先给你报个直观感受，2.0T中功率184匹+采埃孚8AT，市区堵车跟车顺滑得跟抹

先给你报个直观感受，2.0T中功率184匹+采埃孚8AT，市区堵车跟车顺滑得跟抹了黄油似的，一脚地板油下去连降三挡，转速飙到五千声音比老款浑厚得多，实测零百7秒2，比官方还快0.3秒；底盘虽然比上一代软了半级，但前后50:50配重摆在那儿，高速匝道80km/h劈弯，车身贴地感强得离谱，方向盘回正力矩比老款轻，女生单手入库也不费劲，重点是把路面细碎震动过滤得贼干净。 空间也离谱，长轴2961mm轴距，我180坐后排直接翘二郎腿，座椅填充比老款软，但支撑没塌，跑长途腰不酸。 内饰双联屏+iDrive 8.5，无线CarPlay秒连，语音喊“我冷了”空调自动调26度，比我那特斯拉聪明十倍，只是中控大太阳下烫手得配遮阳垫。 油耗更是惊喜，高速120巡航表显6.4L，市区堵车开空调也就8.5L，比我媳妇那台混动雅阁还省。 缺点也有：防爆胎胎噪大，高速得开点音乐盖；刹车前段偏软，得深踩才有撞墙感，哈曼卡顿得330才有，325只能选装，朋友当场肉疼加了一万三。但一想到同价位C级还在用1.5T+48V轻混，急加速干吼不走，A4L想上四驱得再加三万，瞬间觉得这钱花得值，现在，朋友媳妇坐后排拿iPad追剧，一路夸老公会买车，说比老丈人那台老款E级还安静，你就说香不香吧！