先聊一下总体情况，我的小冒是22款尊享，用车9个多月吧，跑的不多5000多公里，目前一切良好，未出现任何大小问题.[驾驶体验]:和大多数人一样，我的使用情况就是上下班通勤为主，周末在城市周边转转， 主要说说几个我感受最深的点吧, 1，静谧性:经过了大半年的陪伴，最深的感受还是小冒的隔音静谧性，绝对是同级别最优秀的之一:得益于前后都是夹胶隔音玻璃和整车的隔音棉处理，无论前排驾驶还是后排乘坐都有非常安静的体验，这种与窗外的喧分隔开的感觉真的很棒，好多次同事搭车都以为小冒是混动车。不过随着谏度的提升，噪音提升也会逐渐的传进车内，我自己的感觉分为3个档位:速度超过60，就会感觉到一些杂音了:超过100以后，风噪和胎噪就变的比较明显，这时候来点音乐刚刚好:当速度超过140，会感觉噪音有点让人不舒服了，感觉有点吵。还有一个TPS，当你觉得小冒的隔音好像越来越吵的时候，不妨开一下其他车再开回小冒，会立马,感觉安静的小冒又回来了。 2，舒适性:说到舒适性首先就得说一下座椅了，小冒的座椅包表还是很不错的，非常贴合(也可能和我这180斤的内蒙大汉有关，坐的比较"满”，腰和腿的支撑也很舒服，长时间驾驶也不会让人感觉到很疲劳。其次，美系车地盘那种厚重感在小冒上体现的也是淋漓尽致，开起来非常的稳车速140依然不觉得有发飘的感觉;车辆整体悬架是很软的调教，和柔软的座椅配合起来让你完全不知道"颠"是什么感觉，舒适度非常不错。再次，小冒的转向手感很不错，方向盘很轻，行驶中的变道和原地挪车时各种揉轮都非常轻松，这一点对女车友很友好。整体来说，就是开起来不费力坐起来很舒适的感觉。 3，操控:上面说过了，小冒是那种很软的悬挂感觉，但是这种比较软的舒适向的调教就决定了车辆操控性很一般，高速过弯很推，侧倾也比较明显，就算平地直线开高速快速并线时也会左右的晃动。再说说刹车，刹车从脚感到制动行程来说只能算一般，不是很线性，初段制动力较弱，踩到中后段制动力会突然增强，可能美系车都是这种调教方式，开老男的指南者是完全一样的脚感。刹车经过大半年的磨合已经适应了，不会存在刹车刹不住什么的问题。至于动力，这个就不用再夸了，245匹马力+8AT变速箱，储备非常充沛，推背感只要想要什么时候都有~4，驾驶模式:小冒有5种驾驶模式，常用的驾驶模式就是节能和标准。我的感受是，节能模式动力输出缓慢，或者说有点肉，很适合在拥堵和频繁启停的路况下驾驶，整体感觉会很平顺;在能畅快通行的路况，高架或者快速路上我会使用标准模式，动力充沛超车毫不费力;运动模式只在偶尔去高山草原的路上体验过，油门特别灵敏加速毫不拖泥带水，在市区使用会感觉有点窜;至于另外两个模式，还没有机会体验。
