中国一汽拟入股零跑汽车10%
这不光是10%股权的事,而是中国电动车出海新阶段。从全球格局看,外资品牌加速本土化,而中国品牌也在加速输出。零跑去年与Stellantis合作之后,已经拿到进入欧洲通行证。如今再引入一汽,一方面能借助一汽的供应链体系与整车制造能力,在国内打造更稳定的生产交付体系,另一方面,一汽也能借零跑技术,反哺自身智能化。“央企+新势力+跨国巨头”组合,会在在未来全球新能源竞争中跑出协同效应。
中国一汽拟入股零跑汽车10%
这不光是10%股权的事,而是中国电动车出海新阶段。从全球格局看,外资品牌加速本土化,而中国品牌也在加速输出。零跑去年与Stellantis合作之后,已经拿到进入欧洲通行证。如今再引入一汽,一方面能借助一汽的供应链体系与整车制造能力,在国内打造更稳定的生产交付体系,另一方面,一汽也能借零跑技术,反哺自身智能化。“央企+新势力+跨国巨头”组合,会在在未来全球新能源竞争中跑出协同效应。
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