车市热门[超话] 搭载V8引擎的双座混合动力超跑Czinger 21C在拉古纳塞卡赛道（Laguna Seca）创下了新的量产车圈速纪录。不仅如此，它还在雷霆山赛道（Thunderhill）、索诺玛赛道（Sonoma Raceway）和瑟莫尔俱乐部赛道（The Thermal Club）接连打破了纪录。作为这场“纪录狂飙”之旅的一部分，这辆21C还完成了穿越加利福尼亚州、长达1000英里的公路旅行。
几年前，Czinger横空出世，其21C超跑初亮相时，不少人曾怀疑它可能只是“纸上谈兵”。然而，这家总部位于洛杉矶的公司用行动回应了质疑：不仅成功交付了客户车辆，更在美国多个顶级赛道上击败了欧洲劲敌。如今，21C已一举创下五项新的量产车圈速纪录，堪称美国性能的骄傲。
这款采用3D打印技术制造的超跑，搭载了一套综合输出高达1,350马力的混合动力系统。核心是一台2.8升双涡轮增压V8发动机，辅以两台150马力的前置电机和一台150马力的后置电机。整套系统有1,050马力主要用于驱动后轮。整车重量控制在1,315公斤以下。据官方数据，其0-60英里/小时（约96公里/小时）零百公里加速仅需1.9秒。
Czinger没有选择常规的将21C运抵赛道、刷圈、再运回的方式，而是策划了一场与众不同的挑战。仅用一辆21C，在连续五天内，进行一场穿越加州的1000英里公路旅行，并沿途挑战该州五条顶级赛道的圈速纪录。
首先是拉古纳塞卡赛道 (WeatherTech Raceway Laguna Seca)：。21C去年曾以1分24秒75的成绩在此创下纪录，击败了科尼赛克Jesko Attack。此次它再次超越自我，将纪录刷新至1分24秒39。
在雷霆山赛道 (Thunderhill Raceway Park)，21C以1分48秒30的成绩刷新纪录，比原纪录快了惊人的3.39秒。
在索诺玛赛道 (Sonoma Raceway)，21C再下一城，创下1分35秒05的新纪录，比旧纪录提升了0.70秒。
在柳泉赛道 (Willow Springs Raceway)，21C以1分19秒73的成绩完赛，比保时捷911 GT2 RS保持的原纪录快乐1.35秒。
在终点站瑟莫尔俱乐部赛道 (The Thermal Club - Full Circuit)，21C跑出了2分03秒17的惊人圈速，以10.33秒的巨大优势粉碎了原纪录。
所有五项纪录均经Racelogic公司验证。这场非凡之旅将被制作成纪录片，于本周正式发布。
