电车出海这图数据真全。
零跑已经是出海车企里做的很好的了,但实际欧洲一个国家,半年也就几百辆。
这也就意味着,不可能给一个国家,几个重点城市,单独建立销售网络,成本太高了。
零跑很早就和Stellantis(包括jeep、雪铁龙、标致、克莱斯勒、菲亚特、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、欧宝、DS、公羊)合作确实厉害,销售网络可以用他们的,零件物流体系也可以用,不用考虑这些成本的话,确实出海很有利。
如果总考虑建立自己的销售体系才能出的话,这种带有试探性地行为确实存在风险,也有不少亏损的案例了。
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这也就意味着,不可能给一个国家,几个重点城市,单独建立销售网络,成本太高了。
零跑很早就和Stellantis(包括jeep、雪铁龙、标致、克莱斯勒、菲亚特、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、欧宝、DS、公羊)合作确实厉害,销售网络可以用他们的,零件物流体系也可以用,不用考虑这些成本的话,确实出海很有利。
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