尽管我觉得这车挺丑的，但这成绩的确太夸张了。
此前，雷总曾跟大家分享过这项挑战的历史纪录：
2019年保时捷Taycan跑了3425公里
2024年奔驰CLA跑了3717公里
2025年小米YU7跑了3944公里
2025年小鹏P7最终跑了3961公里。
不难看出，记录的刷新从开始的“百公里”为单位，到后来的“十公里”艰难刷新。
奔驰这次直接干到5千公里以上。。。这的确有点儿恐怖。
另外这轴向磁通电机，更轻更小更强，预示着电车发展的下一个方向，那就是轻量化，不光惦记，电池也在不断追求小体积小重量。
动辄两三吨的车型未来大概率会被“优化”掉了。
不能无脑吹海外品牌，但也不能掉以轻心，毕竟传统大厂的底蕴不是几年、几十年，而是百年为单位。
市场会越来越卷，故步自封只会被时代的车轮轻描淡写地碾过。
小辛的车汽车杂谈兴趣稀引力计划
