泰国2025年6月车型销量：中国品牌凭借电动化在中部区间密集卡位，持续蚕食日系份额
泰国市场呈现“传统皮卡固守、电动轿车破局”的双轨态势。
丰田、五十铃在皮卡领域的统治力仍未动摇，但中国品牌通过电动化精准切入家用车市场。
头部车型销量断层显著（Hilux超5,000辆，第20名Camry仅711辆），但中国品牌凭借电动化在中部区间密集卡位，持续蚕食日系份额。
未来竞争将围绕“电动化渗透皮卡市场”与“燃油轿车转型速度”展开。
一、皮卡与燃油车主导市场，但格局松动。
丰田Hilux Revo（5,170辆）、五十铃D-Max（4,073辆）稳居前三，印证皮卡仍是泰国市场核心需求。丰田多款燃油车（Yaris Ativ、Fortuner等）上榜，但优势较以往收窄。
二、电动车型强势切入主流市场。
比亚迪三款车型上榜：Dolphin（2,141辆）、Atto 3（1,941辆）、Sealion 7（1,124辆），均进入前12名，证明电动产品已成功打入大众市场。
MG 4（1,211辆）、特斯拉Model Y（748辆）同步入围，纯电阵营持续扩张。
三、日系轿车面临双重挤压。
本田City（2,550辆）、HR-V（1,951辆）等传统热门车型仍居前列，但销量已被比亚迪部分车型反超，电动化与燃油车竞争压力同步加剧。
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