如果后轮同样侧滑10公分,轴距2.5米的小车与轴距3米的大车,车身摆动的角度是不同的,轴距越长摆动的角度越小,驾驶员修正的难度越低、车辆对侧滑的包容性越强。
因此小车更需要调成不足转向的特性,而小车一般都不贵,用不上高级悬架好轮胎,所以前驱更合理。
当然,也可以调校前后防倾杆来改变转向特性,原理是利用前后不同的侧倾刚度,让转移的总载荷在前后轴之间重新分配。
后面比前面硬就甩尾,前面比后面硬就推头。
案例1、后驱小车吉利星愿,前防倾杆比后防倾杆粗得多。
案例2、后驱小车萤火虫,竟然用五连杆后桥。
如果后轮同样侧滑10公分,轴距2.5米的小车与轴距3米的大车,车身摆动的角度是不同的,轴距越长摆动的角度越小,驾驶员修正的难度越低、车辆对侧滑的包容性越强。
因此小车更需要调成不足转向的特性,而小车一般都不贵,用不上高级悬架好轮胎,所以前驱更合理。
当然,也可以调校前后防倾杆来改变转向特性,原理是利用前后不同的侧倾刚度,让转移的总载荷在前后轴之间重新分配。
后面比前面硬就甩尾,前面比后面硬就推头。
案例1、后驱小车吉利星愿,前防倾杆比后防倾杆粗得多。
案例2、后驱小车萤火虫,竟然用五连杆后桥。
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