“李斌，你降价三万，把我终身换电砍了！”老车主一声吼，五分钟，全场安静。 吼声背后，是价格、权益、信息三重错位。 蔚来降价、砍权益，本质是行业价格战逼出的求生动作；老车主愤怒，本质是“早买早吃亏”的保值焦虑。 李斌全程“嗯”，稳住情绪，却没能立刻给出补偿方案。 问题不在降价，而在节奏：销售没提前吹风，用户没缓冲带。 新能源迭代快，硬件锁死老车，软件更新慢，老用户自然觉得被抛下。 企业想活下去，用户想被尊重，两者并非零和，缺的是透明时间表+阶梯补偿。 如果蔚来把降价省下的3亿拿1亿做老车主专属充电券、1亿做OTA升级基金、1亿做置换补贴，愤怒会不会变成“真香”？ 换作你，是选择继续信任，还是立刻止损？评论区聊聊。
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用户17xxx59
生意人，资本，老车主想多了，我也是老车主，在换车不换蔚来了，如果没有一个对老车主的补偿。其实大家不是很在乎你能补偿什么，我不差，就是一种态度和情绪价值，买蔚来的不也是对这种情绪价值的认可吗，且行且珍惜吧
天堂有路
那买BBa的说什了吗