奥迪前几年的困难，其中有一个重要的原因就是设计，内饰陈旧，无论是舱内的屏幕还是实

奥迪前几年的困难，其中有一个重要的原因就是设计，内饰陈旧，无论是舱内的屏幕还是实体按键，堆砌感很强，没有体现出科技感。外观虽保留了Single Frame的设计理念，但前脸线条繁杂，丧失了之前圆润、优雅、简洁的风格。

当然，主机厂也意识到这个问题，将路虎卫士设计师马西莫·弗拉斯切拉（Massimo Frascella）挖了过来做新任奥迪品牌设计总监，Massimo Frassella曾说过“极简是我设计理念的精髓”，目前他也通过这种理念在改变奥迪的设计方向。

在此背景下，奥迪TT概念车应运而生，用行业大咖的评价就是：纵向规律的筋骨，浑圆的体量，逻辑的切割，大量抛光质感金属的运用。基础元素（圆，方圆，圆角矩形）没有太多的赘肉。新的方向大爱了。

受此鼓舞，奥迪管理层也决定一改之前销量下滑的局面，将通过新一轮的产品攻势，相对于去年的167万增长20%，在未来使销量达到200万台。

除了设计提升之外，从区域来讲，在美国销量翻番达到40万辆，在中国，通过与华为合作，跻身智能化的领先阵营，以及与上汽创立AUDI品牌，吸引年轻客户，稳住目前的销量。

至少目前战略上可圈可点，就看后续产品的落地和团队执行力了，但至少，TT概念车是一个好的开始[加油]。

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