配备半固态电池，10万内纯电小车市场也开始卷了。 从此前的宏光MINIEV、比亚迪海鸥到现在的吉利星愿，可以发现，10万内纯电小车的用车品质是一个比一个好，而8月底上市的上汽MG4则有更进一步的趋势。 6万多续航437km，9万多530km，优惠后10万内有半固态电池，可以说MG4是以海豚的续航水平，卖海鸥的价格，而且尺寸比海豚还大，车长4395mm、轴距2750mm，空间达到A级水准，而同价位普遍是A0级空间，实现降维供给。 时下绕不开的辅助驾驶，MG4虽未像海鸥一样，7万级就配高速领航，但高配9万级也支持该功能，其实诚意也不错。其它配置，该有的MG4也未缺席，并具备一些亮点，7万级支持主驾电动调节，8万级增加电动副驾、前排加热/通风，配置也很丰富。 要说不足的话，后悬架只是扭力梁式，相比竞品星愿全系四独悬，在舒适性增益上略有不足，整体而言，性价比可观，准备入手10万内纯电代步车的朋友们可以优先考虑。
