等了二十年，奇瑞终于要在港股上市了。
据港交所官网 9 月 7 日文件，
奇瑞汽车正式通过香港联合交易所有限公司聆讯。
这家连续22年蝉联中国品牌乘用车出口冠军的车企，终于在IPO征程上迎来曙光。
作为中国主流汽车企业中唯一尚未上市的整车集团，
奇瑞汽车的IPO征程堪称一部"二十年抗战史"。
从2004年首次传出上市计划至今，这家曾被誉为自主品牌"一哥"的车企，
先后因为多种原因六度折戟，总是要上市，总是上市不成功，
甚至成为业内戏称的"IPO仰卧起坐大师"。
这次奇瑞选择港股上市，是个明智的决定。
从规模上看，奇瑞这次IPO堪称近年来港股市场最大规模的车企IPO。
按照计划，奇瑞拟发行不超过6.99亿股港股，
18名股东持有的20.16亿股境内股份将转为境外流通。
按照此前相关报道募资350亿元计算（估值或超1000亿元），每股价格可能会达到50元。
这不仅会为奇瑞带来大量的资金支持，也会让其在国际资本市场上获得更多的关注和资源。
资金到位后，奇瑞打算怎么用呢？
主要还是集中在两个方面：一是研发新能源汽车，二是拓展海外市场。
新能源汽车是大势所趋，奇瑞自然不能落后。
2024年奇瑞新能源汽车销量58.36万辆，同比激增232.7%，增速居主流车企首位。
海外市场是奇瑞的老本行，也是其未来发展的重点。
2024年奇瑞全年出口114.46万辆，同比增长21.4%。
上市后，相信奇瑞能有更好的发展。
这张上市入场券，奇瑞等了21年，
香港交易所的钟声即将为奇瑞敲响，
奇瑞要迎来一个新的开始。奇瑞奇瑞汽车港股ipo通过聆讯汽场全开
