我就说很多人压根不懂车。 现在的车市场就属双离合的车最多，再很多人嘴里双离合垃圾不能买，其实双离合不好那是早些年，0几年的时候某众的双离合不好，明白吗？ 现在来说不是所有的双离合都不好，吉利的7DCT330/380，长城的7DCT450双离合，怎么不好了？现款大众和奥迪的湿式双离合又怎么不好了？ 很多人你不知道双离合的工作情况，双离合适合市区之外的快速路，适合开车踩油门猛点的人。 双离合怕堵车，怕低速，怕踩油门犹犹豫豫，这是它的缺点，很多人本身自己就不懂双离合的结构就乱开车。 双离合市区用车可以用S挡，防止频繁换挡高温，磨损，顿挫。 双离合属于齿轮硬连接，有顿挫正常，双离合换挡快，低速的时候离合器磨损都正常。 很多人在不了解的情况下，就张嘴说，哎呀，再也不买双离合了，那是你自己不会开，别赖双离合。 双离合的保养问题，多少公里保养，取决于你开车的风格，开的猛，你就提前保养，柔和了就晚点保养。 保养手册那只是建议你多少公里保养，不是必须，一定要多少公里保养。 我朋友开车猛，规定是四万公里换变速箱油，但是他两万多公里就去换油了，因为开车猛的原因，换油的时候不少铁屑。 我开车柔，厂家也是建议四万公里保养，我35410公里去保养的，由于我开车柔，拆油底壳换油的时候，并没有很多铁屑，变速箱也没有磨损。 双离合并没有那么不好，也没有那么完美，主要还得看你怎么开，怎么保养了。
