奔驰也开始回归实体按键
慕尼黑车展亮相新的GLC EV时,更大的屏幕得到了所有的关注,但是如果你仔细观察,会发现很多物理控制装置--方向盘上的按钮和滚轮。
这是奔驰通过调研得到的结果,用户喜欢物理按键。宝马在设计新iX3时也保留了物理音量滚轮,以及后视镜和车窗控制按钮。
大众新车也在回归实体按键,现代汽车出于安全考虑,一直坚持将其保留在汽车中。
扯车事儿奔驰
奔驰也开始回归实体按键
慕尼黑车展亮相新的GLC EV时,更大的屏幕得到了所有的关注,但是如果你仔细观察,会发现很多物理控制装置--方向盘上的按钮和滚轮。
这是奔驰通过调研得到的结果,用户喜欢物理按键。宝马在设计新iX3时也保留了物理音量滚轮,以及后视镜和车窗控制按钮。
大众新车也在回归实体按键,现代汽车出于安全考虑,一直坚持将其保留在汽车中。
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棋子
支持物理按键!比什么语音,触摸都安全!
Tuatara
是老外那帮传统老棒槌用不习惯触摸按键吧,他们经济发展的早,很多老头开车开了几十年的按键车,习惯一下子真的改不了。所以,,马上一群犬子就说国产车的不好了吗?
石头哥
奔驰早就有语音和触摸屏了,但是还是保留了中控和方向盘多种实体按键,