从来没有对比过飞机的尺寸数据，没想到大力神竟然这么小？？！！
还是毛子猛，An225可以驼一个航天飞机。
C-5/安-124全中国能起降的机场不过30个左右，物资经常需要转运才能抵达目的地；而C-17/运20可以起降的至少100个，部署非常灵活，具有一站式直达运输能力；所以C-17/运20才是效费比最高的，而且可以运输绝大部分主力装备；C-5/安124只有运输少量超大超重物资具有优势。
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火鸡味锅巴
在运输机技术领域，已经解体三十多年的前苏联都碾压现在的美国。
过了这么多年 回复 09-20 09:27
问的是你运同样的东西，C5只要42架13小时，安124要234架65小时！安124要负担的C5难道不要负担？我背53公斤走不了135公里，你走53公斤就可以走351公里？白痴！
过了这么多年 回复 09-20 09:20
所以美军不需要背这53公斤？所以我们同时当53公斤，你的53公斤是虚拟的，你每小时5公里不累？
松子啧啧
225已经没了
用户12xxx24
“主要”运输机 那得有量 安-225 算毛主要？
仁翔宏飞
大力神的优势是机动灵活，起降距离短，跑到要求低。作为大国各种机型都要有才可以。
能吃能睡
过大的运输机对机场要求直线上升，前线抵达能力大打折扣，不是越大越好的
贝吉塔
225可惜了
林深时见鹿
运20那么小
用户85xxx82
综合实力最能打的是环球霸王
除恶务尽
中国下一步应该就是安124鲁斯兰级别了
人之初
越大越麻烦，不大不小最合适
不死的是信念
苏联米26直升机甚至能把固定翼运输机C130大力神吊着玩儿
火星用户66xxxx6666
银河不行，降落麻烦，环球霸王更吃香，能装下现役的主战装备就行，航程不足可以空中加油，运力不足可以多派几架，从南极到北极随便降落，性价比杠杠的，搞个200架正好[抠鼻][抠鼻]
用户10xxx23
机头上翻的是C-130吗？
能吃能睡
顶多运输两台主战坦克，而且要求跑道4000米，意思就是运输两台坦克到前线500公里的地方 ，然后呢，出舱卖个萌？
用户17xxx88
最少能运一辆主战坦克的才能叫战略运输机，看看该把那个剔除出去？
fanshilin
龙国缺个C5级的大型运输机
一条黄鳝
日本c17也配叫运输机？空间随大可机身结构脆弱无法装运大重量货物[大笑]，徒有其名而已。
单机百度
运20还是太小了
lion
中国话大代价研发C5级别的运输机有什么作用？？？直飞南美洲？？？
经济适用男 回复 09-19 11:42
主要看需求，中国在海外没驻军，就没有专用机场，运20不一定会飞到什么犄角旮旯，主打一个不吃跑道，能起能降。C5那样的运输机技术和材料不是难题，但是国内运20完全满足需求，出国又没有专门的跑道，造出来作用不大
一一 回复 09-20 15:42
乱扯[滑稽笑]S400你要战时空投么。拆解运输谁搞不定[滑稽笑]它能做别人做不了的到底是啥战略任务[滑稽笑]别光靠嘴…
灵魂力量
后面大的全停产了。现在在生产最大的就是运20。
黑色幽默tm
最后那个好帅 哪个国家的
黑色幽默tm 回复 09-20 12:48
绝版了？
岁月 回复 黑色幽默tm 09-20 17:39
目前看来是，除非兔子能搞来图纸
用户10xxx70
现在那个国家还能造出来225
风雨平安行
225还有呢
栗夏
225已经没了
用户10xxx41
安225鲁斯兰都已经是过去式了。
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目光短浅，要是运输空投重型装甲武器呢！
腾迅
安 22 叫安泰
随风向钱
非常有用，只能说，没有，所以没有相应需求，或者说相应需求自行调低了，，，，暴风雪怎么不考虑？？？火箭怎么不考虑，，，一如当年全国高铁，，，如果有单级宇航飞船？？？还会觉得傻大粗火箭好么？？？
微笑农夫
直观！[作揖]
朋友你好
安22真是另类
糖尿病害女友蛀牙
运输擎天柱的那辆飞机叫啥名？
用户10xxx09
最后一个没了，不是说现役的吗
炮轰不合理
嗯，如果只听名字认为大力神和环球霸王应该大小差不多。。。
丶小丑鱼
空客的大白鲸呢 怎么没有
毛头
飞机不是越大就越好，关键在于适合不适合自己
苏米
正常，客机没货机大，客船没货船大(超级油轮50万吨)，客车没货车大❗