美国电动车市“最后的狂欢”后会有多冷？ 美国政府实施了17年的电动汽车税收抵免政策将于2025年9月30日正式终止，这标志着新车最高7500美元、二手车最高4000美元的联邦补贴即将结束。此举直接引发了近期市场的“抢购潮”，2025年7月和8月美国电动汽车销量接连创下历史纪录，其中8月销量达14.6万辆，市场份额逼近10%。 然而，分析师普遍预测补贴结束后市场将出现剧烈回调。巴克莱银行等机构指出，四季度销量可能遭遇“断崖式下跌”，iSeeCars分析师甚至预计电动汽车市场份额将从当前的9.1%骤降至4%以下，相当于销量“腰斩”。为应对预期需求萎缩，通用汽车、大众等车企已开始削减产量并实施临时裁员，Rivian等新势力也通过裁员和调整战略以控制成本。 长期来看，政策退出不仅可能削弱美国在全球电动汽车竞争中的位置，也揭示了市场对政府激励的深度依赖及产业在转向市场驱动过程中所面临的严峻挑战。
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原来特斯拉一直靠骗补活着。