中菲南海撞船后，马科斯也没料到，事情会变得这么严重！9月19日，中国驻菲律宾大使黄溪连辞去了驻菲律宾大使的工作，并且意味深长的留下了一句：“希望中菲关系在双方共同努力下，早日重回正轨”的临别赠言。 9 月 16 日清晨，黄岩岛平静的海面被引擎声打破，菲律宾 10 余艘公务船从不同方向扑向这片中国固有领土，试图用 "蜂群战术" 突破中国海警的防线。 但他们显然低估了中方的应对准备 —— 中国海警 3301 舰、3306 舰等 6 艘主力舰船早已严阵以待，这些船舰如同忠诚的卫士，稳稳地守住了防线，让菲方船只始终无法越雷池一步。 三天后，中国驻菲律宾大使黄溪连的辞职声明更像一枚投入湖面的石子，那句 "希望中菲关系早日重回正轨" 的临别赠言，在菲律宾政坛掀起了层层涟漪，也让马科斯政府意识到，事情的发展已经超出了他们的预期。 马科斯政府此时的处境可谓内外交困。今年菲律宾中期选举中，他所支持的执政联盟在参议院仅赢得 6 席，远未达到预期目标，这清晰地表明菲律宾民众更关心的是餐桌上的米饭价格，而非远在南海的岛礁争议。 国内民生问题的压力巨大，防洪工程爆出的 5450 亿比索贪腐丑闻，如同一块巨石压在政府心头，让民众对政府的信任度暴跌，马科斯的支持率已跌至 25% 的历史低位。 在这种情况下，他们想通过在南海制造事端来转移国内视线，就像一个考试不及格的学生试图用吵闹来掩盖自己的窘境。 为了给自己壮胆，菲律宾还推出了耗资 2 万亿比索的 "地平线 3" 国防计划，高价采购美国 F-16 战斗机，仿佛以为穿上新军装就能变得更强大。但这种做法无异于本末倒置，就像一个家庭在房贷都快还不上的时候，却要借钱买豪车撑场面。 菲方的挑衅行动从一开始就注定难以得逞。他们派往黄岩岛的船只中，既有海岸警卫队巡逻船，也有渔业局的公务船，甚至混进了普通渔船，试图用这种鱼龙混杂的方式蒙混过关。 但中国海警早已建立起完备的巡航体系，对黄岩岛周边海域的情况了如指掌。当菲 3014 号公务船试图危险机动冲撞中方船只时，中方海警船反应迅速，操作专业规范，轻松化解了对方的挑衅。 这种实力上的差距，就像业余选手挑战职业运动员，结果早已注定。更有意思的是，菲律宾在南海问题上的 "三板斧"—— 借外力、造事端、搞立法，这些年来几乎没什么新花样，却屡试不爽地想要改变现状，但事实证明，这些做法就像用手指戳城墙，除了让自己手疼，根本起不到任何作用。 从经济角度看，菲律宾的挑衅行为更是得不偿失。2025 年 1 到 3 月，中菲贸易额同比增长 6.8%，中国市场为菲律宾提供了大量的就业机会和经济收益。 中国的比亚迪、吉利等汽车品牌在菲律宾市场占有率已经冲进前三，当地民众一边开着中国车，一边看着政府在南海搞对抗，这种矛盾的景象实在有些滑稽。 与此同时，美国对菲律宾加征的 17% 关税让菲电子和半导体产业举步维艰，而马科斯政府却还在花高价从美国买武器，这种 "给别人送钱还帮人数钱" 的操作，实在让人看不懂。 相比之下，印尼虽然也在南海有权益诉求，但却选择与中国开展海上共同开发谈判，这种务实的做法显然更能造福本国人民。 在区域格局中，菲律宾的冒进行为也显得格格不入。东盟国家普遍对南海局势降温持欢迎态度，大家更关心如何应对美国的贸易保护主义，而不是跟着菲律宾去挑事。 马来西亚 84% 的民众对中马关系持正面态度，印尼也在与中国深化海岸警卫队合作，这些都表明合作共赢才是区域发展的主流方向。 菲律宾试图拉拢域外国家给中国施压，却没意识到这些国家首先考虑的都是自己的利益。美国虽然卖武器给菲律宾，但同时也在对菲征收高关税，这种 "又打又拉" 的做法，让菲律宾很难真正依靠上谁。 马科斯政府或许真的没料到事情会闹这么大。他们本想在南海小打小闹转移国内矛盾，却没想到中方反应如此坚决，更没想到国内民众并不买账，国际社会也大多冷眼旁观。 黄溪连大使的辞职时机虽然是正常轮换，但在此时此地，无疑向外界释放了中方对菲律宾政局稳定性的担忧信号。 参众两院议长因贪腐丑闻相继辞职后，菲律宾立法机构陷入瘫痪，这种权力真空状态让南海问题的管控失去了政治基础。 在这种情况下，菲律宾最应该做的是静下心来解决国内的民生和腐败问题，而不是在南海继续玩火。 毕竟，一个连防洪工程都敢贪腐的政府，就算争到了岛礁，又能给民众带来什么实际好处呢？黄岩岛的浪花终会平息，但菲律宾政府需要认真思考，到底什么样的政策才能真正造福国家和人民。
