美国说，一旦和中国展开空战，中国的3000架战机就是摆设。一些美国人说中国的空军装备老旧，还存在歼-6、歼-7、歼-8等的机型，然而他们却不知道，中国有33个师级空军单位，500多座机场。而空军的装备已经到了歼-20。 那些被拿出来说事儿的老飞机，歼-6早就退出现役了，现在压根不是作战主力，早改成了无人机，要么当靶机给新战机练手，要么改装后能执行侦察、电子干扰任务，根本不是他们想的“一堆废铁”。 剩下的歼-7、歼-8也没多少了，加起来也就百十来架，大多用来训练新飞行员，或者在低威胁区域执行巡逻任务，真正扛大梁的早就换成了新家伙。 就像2025年长春航展上展示的那样，歼-20都开始四机编队表演特技了，还首次公开了静态展示，那隐身外形、灵活机动性，跟老机型压根不是一个量级的。 再说歼-20这硬角色，可不是摆着看的花架子。它能悄悄摸到对方空域而不被雷达发现，还能跟空警-500预警机配合作战，预警机负责老远发现目标，把信息传给歼-20，相当于给它装了“千里眼”，实现“指哪打哪”。 除了歼-20，还有歼-16这款多面手，既能空战格斗，又能对地对海打击，长春航展上它表演的垂直机动动作，看着精彩其实全是实战技巧，能躲开地面导弹的跟踪。还有歼-10C，灵活得像“空中轻骑兵”，这几款先进战机加起来早就超过千架，构成了空战的主力梯队。 更关键的是，空战从来不是单一机型的单打独斗，得看整个体系能不能联动起来。中国那33个师级空军单位可不是虚设的，里面既有航空兵部队，又有防空、雷达、电子战部队，从指挥到作战再到保障，一套流程跑得顺顺当当。 就像长春航展上展示的那样，空警-500预警机指挥，歼-20负责“破门”，歼-16负责“清扫”，运油-20A还能空中加油，让战机飞得更远、留空时间更长，这一套组合拳打出来，哪是靠单一机型能比的。 还有那500多座机场，更是藏着大玄机。这些机场可不是简单的跑道，好多都是军民合用的，平时飞民航客机，战时立马能转成军用机场。比如南海的三亚凤凰机场，3400米的跑道能起降大型运输机和战斗机，之前南海维权时，战机就是从这儿紧急升空的； 东部的宁波栎社机场有两条跑道，空军东海舰队的战机常年在这儿训练，台风天还能立马转成应急枢纽，军用直升机和民航机一起执行救援任务。这么多机场撒在全国各地，战机能分散起降，压根不怕被一锅端，真打起来能快速调动，这是单纯算战机数量看不到的优势。 美国人只盯着机型新旧说事儿，却忘了现代空战拼的是体系。中国空军现在是歼-20挑大梁，歼-16、歼-10C当主力，预警机、加油机、无人机配合作战，再加上33个师级单位的高效指挥和500多座机场的支撑，早就不是靠单一机型撑场面的时代了。 空战拼的是整体实力，光靠盯着几架老飞机下判断，迟早要栽在“看不见”的体系里。
