波兰敢掐断我们的铁路，某些国家敢撕毁我们的港口协议，就是因为他们觉得，我们只会“抗议”和“绕路”。是时候，派出我们的“武装讨债队”了！ 这两天波兰那边终于松口了，9月24号重新打开了和白俄罗斯的边境口岸，堵了十几天的中欧班列总算能挪窝了。 可这事儿想想就气人，9月12号说关就关，借口俄白军演早结束了还拖着不开，明摆着是拿马拉舍维奇枢纽当筹码，想逼咱在农产品准入和俄乌问题上让步。 这十几天里，130多列火车堵在边境动弹不得，企业一天就得赔进去几百万，外交部去谈时答应得好好的，转头就变卦，说白了就是算准了咱会乖乖绕路。 可他们这回打错了算盘，就在他们关口岸的第二天，咱的中欧北极快航都已经从宁波舟山港启程了，18天就能直达英国，比原来的路线快了不少，以后2026年还要搞全年通航。 等这条线跑顺了，波兰那枢纽的价值就得打折扣，到时候看他们还怎么拿这个拿捏人。 其实波兰这操作不算新鲜，这些年不少国家都这么欺负人。 澳大利亚十年前岚桥集团花了大价钱拿下达尔文港的经营权，当时港口亏得底朝天，咱硬生生给做成了盈利的黄金枢纽，还给当地造了几千个工作岗位，每年安全检查都没出过问题。 结果今年澳政府换届后，就盯着要把港口收回去，说什么国家安全，他们自己的安全评估都没查出毛病，明眼人都知道是给美国递投名状。 驻澳大使都说了，亏损时租出去，盈利了就抢回来，这在道义上根本站不住脚，可岚桥集团明确说了港口是非卖品，他们还在那找买家搞小动作。 坦桑尼亚那档子事更让人窝火，咱投了近百亿美金帮他们建巴加莫约港，想打造成东非最大的深水港。 工程干到一半，2019年新总统就拿“债务陷阱”当幌子撕了合同，工地上的设备放得全锈了，直接损失就14亿。 后来他们回头求合作，咱还是答应了，这消息一传出去，等于告诉全世界撕中国的协议没代价，赔个笑脸就行。 这些国家敢这么嚣张，根子就是没真正尝到苦头。可他们不知道，现在的中国早不是只能抗议的软柿子了，2021年就出台了《反外国制裁法》。 今年还有首例胜诉的案子：南京海事法院刚判了欧洲一家公司，就因为他们跟着美国制裁咱的海洋工程公司，拖欠工程款，最后不仅得赔钱，还得乖乖申请支付许可。 之前反制美国军工企业也是，他们造武器离不开咱的稀土、锑，一断供项目就推迟，成本蹭蹭涨。 其实这些国家全是纸老虎，波兰离了中欧班列，马拉舍维奇枢纽就得变废站，当地经济得垮一半； 澳大利亚没了咱的投资，达尔文港立马回亏；坦桑尼亚没咱建港口，这辈子也别想搞成东非枢纽。 之前总想着和气生财，可换来的是变本加厉，再不出手，以后只会有更多国家跟着学。 现在有法律撑腰，有北极快航这样的替代通道兜底，还有实际的反制案例摆在那，是时候亮出獠牙了，不然真当咱中国好欺负？
