腾势N8L预售价31.98万起腾势N8L预售啦，预售价31.98万-34.98万，分尊荣和旗舰两款，主打大六座家庭SUV，一家子出行很合适。
空间这块相当能打，车长5.2米，轴距3.075米，三排座椅都能电动调节。第三排特别给力，能前后挪100mm，靠背角度蕞大121°，还有加热和独立空调，再也不是只能应急的“小板凳”了。座椅模式特别多，前排能躺平当大床，后备厢常规容积406L，装完还能扩展到1128L，还有51L的隐藏储物格，全车49处能放东西，啥小物件都有地方搁。
配置方面，旗舰型有副驾零重力座椅、二排电动腿托、17.3英寸后排吸顶屏、20扬声器帝瓦雷音响，还有个能控温的三开门冰箱，豪华感拉满；尊荣型就没这些。
性能也很猛，全系是2.0T三电机插混，综合功率560kW，零百加速3.9秒，纯电续航230km，综合能跑1300km。操控有云辇-A空悬、后轮转向，转弯半径才4.58米，跟小车似的灵活，刹车也厉害，百零刹停35.4米。
安全更是硬核，车身用了2000MPa热成型钢，强度是高铁钢的2倍，还有9个安全气囊。智驾系统带激光雷达，城市和高速都能自动开。
家庭场景优化得很贴心，有AI智能体、无麦K歌、车载支付宝支付，还有好孩子联名智能儿童座椅。怕晕车的也有办法，有智能防晕车系统，全车还能过滤PM2.5、释放负离子。
预售权益也不错，双色车身免费选，还送6年或7次免费保养。旗舰型比尊荣型多了电动门、50英寸AR-HUD、Nappa真 皮 座椅这些配置。
和问界M8、理想L8比，腾势N8L尺寸、配置看齐更贵的腾势N9，价格却低了约7万，瞄准多孩家庭、三代同堂的用户，看重安全、空间灵活和舒适的，选它准没错。要是正式售价再降点，估计能成这个细分市场的爆款。
