油车上智能，难就难在两点：一是油车发动机的扭矩输出又慢又不准，智驾操控上限直接受影响；二是12V低压系统压根扛不住高算力芯片的功耗，想稳定拓展功能都难，要解决这些问题得下真功夫。
但是上汽大众联合卓驭这些企业深耕油车赛道，陆续推出了途观L Pro、帕萨特Pro、途昂Pro这几款“聪明油车”，既保住了大厂品质，智驾能力也在不断升级。
现在看来，上汽大众Pro系列算是说透了——油车用户同样需要智能。而且越来越多品牌重新捡起“油电同进”，也说明这条路走对了，上汽大众还在接着迭代Pro车型，就想让油车用户也能用上跟得上时代的智能配置。话说回来，要是一台油车能变得和电车一样智能，你还会在油电之间反复纠结吗？
