9月30日，国家高速公路福银线（G70）西安至永寿段改扩建工程路基桥涵工程施工招标收官，6个核心标段中标结果正式公示，岳阳路桥、中铁十九局等6家国内公路建设龙头企业分获重任，标志着这项总投资131.26亿元的西北首条十车道高速项目即将进入实质性施工阶段。 作为交通运输部“十四五”规划重点工程，该项目起于六村堡枢纽立交，止于永寿南立交北侧，全长79.099公里，是陕西目前一次性改扩建里程最长的“边通车、边施工”高速项目。其最大亮点在于差异化建设标准：六村堡至咸阳北20.185公里路段采用双向十车道设计，路基宽达54米，成为西北地区首条十车道高速公路；其余路段则按双向八车道标准扩建，全线设计时速均为120公里 。这一设计针对性解决了当前路段的拥堵痛点——该路段日均交通量已达6.7万辆，峰值突破11.4万辆，改扩建后通行能力预计提升10.7%。 此次公示的6个路基桥涵标段涵盖关键工程节点，中标企业均具备丰富的重大工程施工经验：LJ-2标段由岳阳路桥集团以8.5亿元报价拿下，负责核心路段的路基桥涵建设；中铁十九局、江苏捷达交通等企业分别斩获LJ-3至LJ-10标段，投标报价介于4.02亿元至4.81亿元之间。值得关注的是，项目在建设中还将融入智慧化升级方案，通过应急车道限时开放、动态可变限速控制、智慧诱导等技术，打造主动感知的智能交通样板 。 工程全线将新建及改扩建桥梁46座（含1座特大桥）、互通立交12处，其中新增沣泾、咸阳经开2处立交，并配套建设乾县、机场2处服务区及2.8公里一级公路连接线。项目建成后，不仅将打通西安北向出城的交通瓶颈，更能强化西安咸阳国际机场与华东、华中地区的衔接，为秦汉新城新能源、文旅等沿线产业集群提供交通支撑，助力大西安都市圈经济一体化发展。 作为国家西北运输大动脉的关键升级工程，该项目的推进不仅夯实了陕西综合交通枢纽地位，更以“十车道+智慧化”的双重突破，为西北地区高速建设树立新标杆。预计项目完工后，将实现西安至永寿段“半小时通勤圈”，年通行能力提升至15万辆次以上，成为串联区域发展的“黄金通道”。
