今年的十一高速出行让我们看清了电车的很多优缺点。 第一就是续航不足。厂家宣传续航600公里，如果你上了高速，压着限速120跑，实际也就打6-7折。除非你跑7-90，才能达成600公里的续航。根据我常年跑高速的经验，慢了也不安全。这几年小白司机比以往激增，有跑过了高速路口掉头的，有汽车故障不停应急车道的，有安全指示牌摆放不规范的。上了高速，我是专心开车，很少搭话聊天，有大货车尽量打灯超过去，尽量远离，还有就是保持足够前后车距离，基本别人别人跟我后边跑，能让则让，能超则超。电车因为续航，很多人跑7-90，而且气人的是还在超车道压着跑。本来电车有辅助驾驶，是为了更安全。你跑慢了，一旦出事故，可能就是城门失火殃及池鱼。估计油车老司机基本上都是在110上下跑。 再一个放大假高速充电难，充电排长队。本来十一大家出来玩，很多人跑长途，结果因为充电浪费了好多时间，把时间花在了充电上。而等待往往是不耐烦的，一定程度上影响了旅游体验。如果有管理员，根据等待充电车辆多少，动态调整每辆车限定充电时间 ，每位车主应该能节省不少时间。毕竟车主素质等等不一，有的人不为别人着想，不管人多少，一定要充满，车主素质不一样。 电车最大的优势就是辅助驾驶。给车主带来安全和放松的车生活（电车安全不在讨论之列）。结果你发现没有，开电车非常费脑，假日出行或者跑长途，你最好弄份攻略，以免让你的旅行非常糟心。电车，看上去很好，其实还很不成熟（特别配套充电）。
现在高速大堵车基本都是电车引起，我只说两个主要方面 1，怕耗电大，慢速行使，有一部分是快没电了不敢开快。 2，经过服务区要充电，要排队排到服务区入口占一条甚至两条车道导致后面大堵车
我开极氪7X纯电车605续航，回老家开400公里来回只需要24.5块钱电费(23:00以后在南方电网充电桩充0.54元一度电，从40%充至99%开400公里返回刚好还剩40%，其间充电费是24.5元)，以前油车要花260元油钱，谁不差钱的要与电车过不去的？电车真的很省钱，以前上下班代步一个月1000块油钱，现在一个月60块电费
梁山伯拐走朱丽叶
电车上高速本就不靠谱，还敢在节假日上去，都是一群勇士[滑稽笑]
用户17xxx00 回复 10-03 23:21
你要是敢不睡觉，一年省出一个小目标也是轻松的。
啊勇 回复 10-03 23:46
所以说电车不适合一根筋的人
用户10xxx34
你就说省不省油吧[抠鼻]
容止 回复 10-03 15:33
很好奇，没毛病，0耗油
用户15xxx61 回复 10-03 19:06
跑一百以下真省，超一百比油车还高
anutry
没开过电车的最操心开电车的[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户10xxx45 回复 10-03 11:25
这就是搞笑之处，最后都乖乖的用上电车，还说真香。
顺风顺水
一直喷了两三年，我听到的是电车销量越来越大，看到的是越来越多的人开电车（特别是年轻人），发现的是身边有不少人计划油车报废后就买固态电池的电车。
安宁 回复 10-03 17:16
问题第一种的人占绝大多数。一般人一年跑长途高速（超300公里）的次数五个手指头都数得完。
用户10xxx16 回复 10-03 16:52
跑三百公里以下的路程，你拿油车来，跟我换开，我都不乐意，
Yuzhu蜗牛
你开过电车吗？你知道个屁。100电池、800V超充随便跑。
起夜家
必须 支持 能源车，只有买能源车的人多了 才能砸油车的价，只有油车的价格 砸下去，我才会考虑 买油车的高端车～
五四一三三 回复 10-03 19:21
说是这么说的，但在你等待的过程中，你因为需求买了电车，不知道你还能不能在坚定的选择高端油车，因为高端的电车，也在进化，各方面的便利性相对于油车，那是不能拿来比较的，在加上人天生的懒惰性，身体的选择会大于你刻意的选择。
你大爷 回复 10-03 16:30
难道你不知道便宜没好货这个道理？越来越便宜看似捡便宜了，性价比高了，实际质量下降，配置降低
白云
电车续航能力都是虚假的，能信五成续航就不错了
你大爷 回复 10-03 16:07
油车工信部油耗5.几你实际使用能开的5.几百公里吗？没有所谓的虚假，厂家测试只是按照那个标准测试出来的不是消费者实际开出来的，当然你可以为了测试一直保持一个合理的速度开可以开出比工信部更低的油耗，电车也可以，实际使用谁会那么开？
顺流逆流 回复 你大爷 10-03 20:07
4.点几都开过，开七八十公里比标的油耗还低，你去贵州高速跑下就知道
阿清
开过什么样的电车啊
飞扬
媒体上的文案一直互喷了两三年，我看到的是电车销量越来越多，眼见街道上的是越来越多的电车（特别是年轻人），也发现的是身边有不少人卖掉油车，或是油车报废后就买了电池车用，矛盾不？
走猫步的螃蟹123456 回复 10-04 00:33
年轻人好忽悠
阿西西 回复 10-03 18:07
年轻人不怕死，能开就行，管你安不安全，就像鬼火少年一样
王博行
十一高速变低速，正适合电车出行。
用户15xxx37
恢复收养路费就老实了
放松心情
天天就想着剩余电量能跑多远，到什么地方充电
生Sir 回复 阿西西 10-03 20:41
你是不知道有智慧充电这个功能，设定好时间自动充电！
阿西西 回复 10-03 18:09
不是调好闹钟12点起来充电吗？
不吐不快的世界
说电车出游不好的都是没开过电车的。先说续航，高速空调16度电，510的标续，轻轻松松300公里。再说充电，聪明的人都会下高速找桩，便宜，满地都是。唯一焦虑的是，电费8毛以下的桩需要搜索
用户10xxx49 回复 10-03 23:21
电车达到油车比例时，养路费和购置税等着收割你
利利
国庆那天跑高速深圳福田到广西平南，顶着限速120跑的。发现电车实际上续航达不到600公里，半路要充电。
用户26xxx40 回复 10-03 14:55
一百二6折
用户15xxx61 回复 10-03 19:07
它们哪里的电车不堵，可以躲避拥堵的
雨正在下
第一：在限速120码的最左侧车道只跑130码以下的所有司机都是耍流氓。第二：如果长时间车子和其右侧车子并排行驶。而且时速低于130的都是人渣。第三：如果和其右侧车子并排行走且后面有车要超车不但不慢下来或者加快速度让后车超车的司机是畜牲不如。总之这三种人都是🐖狗不如
用户10xxx31
堵车电车最大的优势就岀来了，可惜开油车的人根本不知道，这时电车是全自动跟车的，人不用浪费任何精神
镜大海
电车确实是很省油
奋斗
跑1300公里只充1次电。是一次充满电跑1300公里。还是满状态下电跑650公里，中间再充一次电，再跑650公里呢？按第二总情况，是要充三次电的。😂充满-出发-充一次-继续出发-到站-充满。不然下次怎么用？。
suo
小编恶意诋毁电鸡，电鸡0油耗，烧电不用油，省钱，电鸡法务已经在路上，起诉你遥遥领先
用户15xxx46
让我看清了小编的不足
尘缘如梦
油车一样虚标续航，我的油车标的7个油，在市区实际10个油。电车标的400续航，市区eco模式可以跑450。
用户15xxx98
鼓励其他人都用电车减少石油消耗，将油价打下来。我还是用油车！
用户18xxx09
都不重要，只要不突然变成火葬场！
粤桂小厨
堵车时反而是最省电的，不要不懂装懂
阿宝
开油车的到家吃了饭，睡上一觉醒来，还不见开电车的回来
隆升和
无聊之文。要知道，大部分电车车主，以前都是开油车的，电车好不好，他们心里一清二楚。再说了，下高速到城镇充电顺便吃个饭不香吗？电费便宜又不用排队，正常下高速3公里内都能找得到充电桩
隆升和 回复 一新一逸 10-03 23:13
你时间那么宝贵，那你一辈子就只能开油车了
一新一逸 回复 10-03 21:18
下高速吃饭充电，上下高速化费生命中的时间计算了没有？
用户81xxx78
电车和油车比应该唯一的好处就是省钱吧，但是除了省油钱，其他也就没啥好处。我也不是说电车不好，但是电车这个公里数实在是个谜。我开油车，油车会按照我平时开车的习惯箅平均油耗，能开多少公里基本上就是多少公里。这个电车显示上我的车能够跑640km。实际上我从来开不到400km。我也问过几个电车车主没有谁能开到。接近都接近不了。另外油车平均速度开到120以上的时候，油耗增加的并不多。基本上开再快不会超过50%。但是电车稍微加点速，电量是翻几倍的消耗。
用户91xxx33
操！我的大众ID6,标准续航600，走高速开空调连300都悬！去了趟沈阳1600公里不到，充8次电。
用户10xxx86
这样的文章不用你写，大家都知道，不知道就是那些开着电车，节假日跑免费高速的那些傻子
用户59xxx73
电车目前适用场景是市区日常短途代步，你非要高速长途不是自己找罪受吗？
晚秋的叶
我开增程车，平时通勤家充纯电 放假用油 没有焦虑
用户10xxx07
单单是省钱有卵用么？
尘缘如梦
油车一样虚标续航，我油车标的7个油，在市区实际10个油。
浪琴湾
你不用理，总之不用加班就是香[100分]
JF
开油车的要买电车，开电车的要买回油车。不买最好！
灵兰经络袜周
我开问界增程无焦虑，百公里高速二毛七，城区三毛六
用户10xxx91
喷电的基本上是不懂使用方法
我是班长我先来
只字不提保险贵多少，甚至买不到保险那种无力感，修车只能去4S店挨宰
阳生物种
两箱油司机冯管油车还是电车，通通不安全。
我在瘦西湖边丶
每年节假日都要发一样的帖子，让油车车主和电车车主对立一波，拉流量，挺没意思的。
隆升和
呵呵，我看你才是第一次来中国的吧。我连续5年暑假两个月都带孩子开电车出去旅行，几乎整个中国都走完了，一直是这么干的，我还不了解？国家修高速路不是为了更快更省时间的吗？高速路口不尽量设在城镇旁边，难道要搞得远远的？那高速的意义何在？只有一小小部分的由于种种原因实在没办法才设得远一点，你非要抓那一小部分的来说的话，那你赢了
张宏
最讨厌的就是慢车走着快车段[敲打][敲打][敲打]
8837569
国庆节高速还想跑到120？我这里能到80就不错了。
用户13xxx37
把短处放大来看，就是看不到优点
用户93xxx65
电用得差不多了，下高速补电
凡凡
电不电不是重点，重点是驾驶员水平越来越蛙了
8star8
开了电车你会喜欢的[哭笑不得] 一直喷的应该没开过电车。
用户74xxx62
你这个就不成立。 高速要是能顶着120跑，说明路上车少，服务区肯定有位置给你充电。要是服务区都要排队，那路上肯定超多车，肯定速度不起来，那样续航打折肯定没有那么低。
晴空万里
天天喷电车的，都是没有电车的
SKT丶丿妖瞳
我买还是选择油车
用户15xxx18
最讨厌开电车跑长途的人。
冯大毛
等你换电池就知道油车有多香了，
今夜无人打牌
买混动车！
天神仁者
我开比亚迪秦EV，从桂平上南宁全程高速不到250公里，到南宁外环就掉电到20%了提示充电了。厂家还声称继行450公里，毛线？如果家里有一辆油车的情况下且经济允许买多一部电车在市区开短途是可以的，长途不建议开电车。
和为贵
修油车天天替电车焦虑！
十四画生
油车老司机都是100左右跑[滑稽笑]
雕虫小技
特斯拉跑铺装路操控很不错啊，要是有节能关闭就好了，那玩意容易让后排晕车
就是扯淡
净整没用的，来东北试试。
老茶客
以前的续航里程是工况，但是电车和油车工况两回事，旧的国标已经不适应新的技术，除了工况里程要标注还应该增加120公里时速实际里程。
草原
电车开高速加个变速齿轮，
陈山一雾
节假日跑油，平日跑电：能省则省，安全更重要
刺猬冲锋号
换个口味吧，这话题都嚼成渣了，电车该卖还是卖啊。
用户10xxx92
各有各的的优缺点，各人爱好而已，何必三天两天直喷？
奋斗
跑1300公里只充一次电。😂
無心睡眠
只能120才能避开大部分龟速
用户10xxx69
一到假期，这种阴阳怪气的AI文就出来了
用户71xxx51
在高速只能开100，买来干嘛？
十八线小会社
去年的文章，复制粘贴都能用[并不简单]
独孤求败
高速大堵车从免费开始就大堵特堵，那时有几辆电车？几乎全油车了关卵事，不守交规是罪魁祸首占7成，两箱油和女司机各占一成，最后一成是装逼犯
用户24xxx67
电车旅游的本来就是脑子低下 思路混乱
A000勇者
电车，，，，看看电费大家一起看看[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]