让台湾永远不会在被分出去的唯一的办法就是将海峡填平，将台湾直接与大陆版块连成一体。 咱都盼着两岸能紧紧连在一起，这份想让骨肉相连的心思比什么都真，可想法归想法，真要动手填海峡，那真是处处都是坎儿，一个比一个难迈。 先不说别的，就说这海峡的“个头”，长差不多400公里，最窄的地方从平潭到新竹也就130公里，看着好像不算太远，但平均水深就有60米，最深的澎湖水道能到160米，这可不是在小区里填个景观湖那么简单。 有人算过一笔账，就算只填最窄的那段，至少也得30亿立方米的土。三峡大坝大家都知道吧，那可是世界级的工程，它的混凝土总量才多少？填海峡的土量得是人家的几十倍。 真要搞，就算调10万辆渣土车24小时连轴转，怕是从咱爷爷辈开到孙子辈都未必能完工。而且土从哪儿来？总不能把福建的山都挖平吧？真挖了，山上的树没了，水土也保不住，反而给咱自己找祸事。 光有土还不行，施工的时候才是真头疼。这海峡的脾气可不好，每年10月到第二年3月刮东北季风，风大得能掀翻小渔船，6级以上的大风半年都不停歇，有时候浪能拍个十几米高。 刚填上去的土，风一吹浪一打，眨眼就被冲得七零八落。更别提台风季了，每年都有好几场台风过境，这要是正施工呢，机器设备都得被卷走，工人的安全更是没法保证。 海底的情况也复杂得很，不是平平整整的泥地，而是丘和谷交错着，跟搓衣板似的。而且这里地质还活跃，历史上都发生过7级以上的地震，小地震更是家常便饭。 填上去的土本来就重，底下的地壳要是动一动，刚堆起来的陆地说不定就塌了，到时候不仅白忙活，还可能引发海啸，连累两岸的老百姓。 花钱的事儿咱也得算算。光填土的成本就得1500亿，这还没算后续修路、架桥、铺电力通讯线路这些配套。真要全算上，万亿都打不住。 咱修港珠澳大桥够气派吧？那才花了几百亿。填海峡的钱，够建几十个大桥了，这笔账怎么算都不划算。这些钱要是用在民生、科技上，能给老百姓办多少实事儿？ 更别说这海峡还是个“黄金水道”，咱国家南北海运全靠它，2022年光两岸直航的货运量就有4700多万吨，多少商船从这里过？要是填了，船只能绕远路从菲律宾那边走，物流成本蹭蹭往上涨，全国的外贸都得受影响。 其实咱心里都清楚，真正让两岸永远不分离的，从来不是填海的土，而是同胞们连着的心。这些年两岸在经贸、文化上走得越来越近，好多台湾同胞来大陆工作生活，大陆的商品也源源不断运到台湾，这份情谊早就比海峡还深。 再说现在咱们也在研究跨海通道，不管是大桥还是隧道，都比填海现实得多，既不破坏生态，又能让两岸往来更方便。 所以说，填海峡这想法是真够有想象力的，但现实里的坎儿实在太多。只要咱同胞们一条心，朝着团圆的方向走，再宽的海峡也挡不住彼此靠近的脚步。
