比亚迪：“都说了，不要跟我比电池，不要跟我比电池，你们非要跟我比，你们是不是忘记我做什么起家的了？这下好了，老实了吧！” 以前说，比亚迪磷酸铁锂电池天下第一，很多友商跟友商粉都不服，说“泰迪”就会吹牛！现在对比数据出来了，而且还都是商用的大巴车，小编用“吊打”这个词来形容不过分吧？[呲牙]
做个算数题，平均单车电容量除以平均单车里程，两车相差1%，影响几乎忽略不计。但平均循环次数，比亚迪比宁德高了26%。这样反推充电习惯。比亚迪可以在还有一定电余量的时候充电，这样可以保护电池，延缓电池寿命。但宁德就可能快用完电了再冲电，这种伤电池。
一个交流一个直流，直流说明是快充，交流说明是慢充。唯一能得出的结论是快充伤电池！慢充不伤电池！真不见得是电池好，是充电方式好罢了！
我的观点是，因为长沙是和比亚迪有深度合作的，而这份报告是长沙联合产权交易所，背后是长沙数字集团，有深度的利益关系。这份报告数据是客观的，但深挖一下是有人为可操作的概率的。毕竟，从逻辑上看，专门做电池的宁德时代不会比比亚迪差那么多的
Jerr
铁锂本就是比亚迪称雄，宁德时代是三元里领先
用户66xxx77 回复 10-15 05:01
用嘴领先？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
湾岸海豹 回复 10-15 15:37
ppt吹牛逼谁不会啊，拿东西出来卖啊？神行一代电池都还没装车呢，抱着个ppt就在那大吹特吹也不嫌害臊。
火星用户小鸡山
人家说你的贵啊😓
爱咋咋地 回复 eyes on me 10-14 20:38
那么只能说明比亚迪的旧电池更值钱
eyes on me 回复 10-14 15:07
那是残值报价的最低限价，要求参与人员报价不低于120
凝视差距是为了站的更稳
评比数据很客观，但是评比结果作为两个厂家的对比就不太客观，明显有拉踩的味道。①有人说快充慢充的区别，这确实是一点，但是并不是全部，首先要把两个电池采购的需求和指标发出来，根据指标来对比现在的状态，最后得出差异。比如我采购两个东西，一个要求5年衰减一半，一个要求5衰减百分之10，这种情况下，谁能说衰减百分之10的厂家就比衰减一半的厂家更强？②厂家生产电池的能力，重复一下"生产”电池的能力，很多的要看生产的电池的一致性，直白点，优秀的厂家生产的电池就中国阅兵部队，一个模子刻出来的。垃圾厂家生产的电池，就想m国的部队，颜色都不一致[哭笑不得]。上述数据的衰减情况，有心的人，可以做一个品质分析，可惜我不会[开怀大笑]
凝视差距是为了站的更稳 回复 落点 10-15 13:13
明白，我的意思是同样磷酸铁锂体系也有很多详细的配方分类，每个配方都有自己的特点和特长。从二手的角度上看，肯定是喜欢长寿命的，但是不能因为一个寿命参数就判定一个生厂企业的水平高低。
落点 回复 10-15 12:04
这是长沙公交淘汰电池卖二手的数据 不是测试 就是二手货把数据标明 按道理是一样使用场景的 都用了6年以上 4年内的不可能有三元锂用在公交上 2021年禁止了
用户10xxx39
直流伤害大
啦啦啦啦啦啦
冲交流电，这种电池估计几百年后才能发明出来
懒散小子
比亚迪做什么起家？电子厂，贴片代工起家的。 不是电池起家的 标题党，了解清楚再来吹
t_boy2000 回复 10-15 06:42
查查王传福的履历，当初为什么辞职下海，就知道是不是做电池起家了。
南蘭智能科技-孙 回复 10-15 10:03
准确的说是靠剥削劳工起的家。
我只想要一个冰墩墩
对照试验怎么做的？这个结果可采信度不高
抬杠涨知识
小编，别的不说，只是客观评判！你但列出这些数字，说服力不强。很简单，你应该按同一路线、同样的车重、同样的路况、载同等重量的人，再用同样的司机跑出来的数据才有可比性，否则单纯的从电池容量和剩余电量以及花费来比，不客观不全面，没说服力……
用户10xxx84
一个直流，一个交流，有对比性吗？
键盘就是用来战斗的 回复 guominj它爹 10-14 22:42
查到16年直流是60kw左右，交流40kw左右，但是相对于那么大的电池包，其实都算不上有多么快。
guominj它爹 回复 10-14 22:31
充电功率一样吗
强#
大声说，成都天府小米用的是不是宁德时代
用户12xxx03
电池也是分A品和B品的，忽略这个最重要的指标谈这些没意义的。
键盘就是用来战斗的
你查查2016年长沙公交站的直流快充桩功率，这种有固定充电桩的，快充不是必须，而且表格写的换电。
用户13xxx33
对于中国的产品，我的形容词只有两个，一个就是吊打，另外一个就是遥遥领先
霜月晨风
我相信宁德
guominj它爹
这张图总算看明白一些了，其他的数据都正常，为什么的循环次数，两个对比车跑得距离差不多，但循环次数相差那么大
guominj它爹 回复 10-15 10:58
但实际宁德续航衰减了，你看他表格里面后期电池容量百分比
飞鸟 回复 10-15 18:24
一个电池大，一个电池小，车辆差了不到一倍，电池差了一倍多。。。
故事的角色
某品牌不要跟我比自然；某品牌不要跟我比平路崴脚；某品牌不要跟我比衣帽间[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
会痛的石头
遥遥领先
只是讨厌屈服
抄错行了
小楼花雨
看来比亚迪这是卖电池的，顺便送辆车开啊
瑶瑶旅游
说明直流快充伤电池大啊
飞鸟
有没有可能是因为比亚迪电池容量小[哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx98
大哥，比亚迪是做电池起家的！造车是因为后面收购了秦川汽车才有资质造车的。比亚迪还没做电车的时候，电动公交就畅销全球，方向专攻汽车电池！宁德时代虽然市场占比也比较大，但是因为它不造车，宁德时代要是造车，谁买他的电池！那些电车不买比亚迪的电池最大原因就是，比亚迪造车，用比亚迪的电池的其他品牌电车怎么跟比亚迪竞争，这不是买套牌比亚迪吗？宁德时代聪明就聪明在这一点，他不自己造车！其他电车品牌电池都会优先考虑宁德时代！比亚迪的电池不说绝对，肯定是要比宁德时代的好一些的！
胡侃瞎聊
商用的不代表家用的数据
你亲爱的爸爸
比电池，你连给宁德提鞋都不配
用户24xxx57
我是用户，只知道相同大小重量下寿命长、航程长、安全便宜就是好电池
莫mo
表示没看明白
键盘就是用来战斗的
不同语言逻辑，数值和描述语就不同，两种都可以描述不代表可以混用。只能说你语文和数学总有一个太好了！
神棍德
控制哑变量吗一个直流一个交流品牌也不一样你是比什么呢
猫猫土
这个是现实使用后的对比。而不是那些所谓的实验结果对比。比亚迪还有一个子公司叫比亚迪蓄能。所以比亚迪敢电池保终身。换下来的电池还有用。做蓄能发电。对电池衰减可以忽略不计。