我家离公司二十多公里，七年前选电车，无非是图个绿牌方便，日常通勤既省钱又省心。刚买头两年确实香，安静起步快，早高峰开起来也不焦虑但后来生活节奏变了，出差，接送娃，看老人全堆到一起，于是问题就一个个冒出来了。
小区充电先让我头疼。没固定车位，只能租地库流动位。晚上慢充桩总排队，十点去抢位置，十一点还在转圈，地锁全占着。冬天零下十几度，戴手套哆嗦着扫码，换三个App才刷出一个能用的，枪头闪两下就报错，再试又提示后台维护。 有一回下大雪，我定时充电，第二天一看只充了2%，后台说电网检修。早上急着送孩子，电量警报一直闪，心里那个堵，真的烦。
跑长途也煎熬。有一回带孩子去邻省参加活动，服务区App显示有空桩，到了全被网约车占着，人在车里睡觉，不拔枪。 另一个服务区桩是坏的，只竖了个“等待检修”的牌子。我只能降车速、关暖风、开座椅加热，穿着羽绒服开车，玻璃起雾还不敢开除雾，就怕耗电。最后车自己跳进低功率模式，心当场凉了半截。从那之后，只要出远门，我都借亲戚的旧油车，土是土，但真没焦虑。
保养维修也不省心。车机大版本更新，我晚上点了确认，第二天倒车影像黑屏、转向助力报警，去4S店折腾半天，师傅说软件冲突得回滚。 保险费还贵，条款越来越细，电池涉水、非官方拆装一律不赔，连过个积水坑都心惊胆战。第七年做电池健康检测，报告参数一堆，结论就四字：“在阈值内”。问换电池，报价小十万还要排队，我当场泄气了。这才恍然大悟，电费是省了，但全贴进“焦虑税”里了。
后来跑去问二手车贩子，人家一听是电车、跑了十多万公里，直接表示说二手新能源不好卖，价格比同年油车低一截。 我不死心，自己挂平台，一周几十条私信，真来看车的没几个，不是嫌里程高，就是怕电池衰减。拖了一个月，车价又跌一截，最后咬牙出手，拿到尾款那一刻，感觉把这七年的心气也一起打包卖了。
换回油车后，生活突然顺畅了。早上远程热车，玻璃没冰、油表实在，不用猜还剩多少电。忙的时候一周加一次油，五分钟搞定，再也不用深更半夜在小区找桩。 油费确实高一点，但省下了天天找电、担心续航的精神内耗。城市短途代步，电车是有优势，我不黑。但如果你像我这样，工作杂，偶尔跑远路，家里没固定车位，真的别硬上电车，折腾不起。 所以，如果你正打算买车，尤其是第一台车、或者家里唯一用车，我建议先冷静想想：你究竟需不需要一台电车？
别看现在补贴多，牌好上。但长远来看，可靠、省心、不焦虑才是车的根本。除非你充电极方便、极少跑长途，不然的话，一台技术成熟的混动或者纯油车，可能是更踏实的选择。车终究是服务人的，别让人去适应车。
用户10xxx78
总算有个说实话的。
Dennis He 回复 10-19 20:12
以前开油车，现在家里两辆纯电车的路过。家里有两个固定车位，两个充电枪！电价0.308元/度，平均百公里15度电，即百公里电费5毛左右，比坐公交还便宜！平常出远门开续航长的电车，服务区有充电桩，非节假日在服务区充电一点都不忙，节假日出行，在导航APP上能够显示下个服务区有几个桩，又有几个空闲的，有空闲的就进去充电，进服务区第一件事，就是插枪，然后该干嘛干嘛，充个20分到半小时左右，续航增加200-300公里，又可以继续上路了。碰上节假日在服务区实在没有空闲桩，那就就近下高速，到下面去充电，一般跑个一两公里就有桩了，并且下面的桩既不忙电价还便宜。总之，开电车一个字：香！
史提芬.周 回复 10-19 19:03
有的公共厕所 大号全满 全是附近的餐饮业员工在里面玩手机摸鱼 害真正要拉屎的人急死
用户59xxx83
我把纯油车卖了，换了电混的。平时市区里都是用电，跑长途自动用油，家里有自己的充电桩，太方便了，两年就加了两次油。
用户17xxx00
17年前我买车的时候，大家流行安一个天然气的气罐。安了气罐确实省钱，但三天要去充一次气。考虑到我家用车跑的里程短，我就没加那个东西。现在我才跑了107,000公里。平均每年就是6000公里左右。买个油车用起来省心。
江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 一定要起个连在座各位也记不起来的超长名字 10-18 20:09
17年前有两个解释（十七年前就是俗成计数时间，而不是2017年是简称），你说30年前就基本无歧义。 2025-2007=18年车龄，108000公里/18车龄=6000。
一定要起个连在座各位也记不起来的超长名字 回复 10-18 19:53
老实交代，你读书上语文课是不是都在睡觉，但凡读过书，有点智商，都不会这样说话。17年前，17年前，不是17年。现在2025，17年前就是2008年
老马哥
早就说了家用电车的适用范围： 有固定车位私人充电桩的；主打城市通勤不常跑长途的；开出租网约车的；家中有钱有好几辆车的。
毛线个求 回复 10-19 14:26
精准。我觉得家里一定要有充电桩的，或者充电桩很近。
Dave 回复 毛线个求 10-19 14:50
近也不行，公用充电桩有占位费，必须守着充满了挪走，或者定闹钟过去挪车，想想都头疼，
仰望星空
很多人坐电车晕，特别是坐后排。
和雨听风 回复 10-19 07:46
下次再坐，你就让司机开车跟着一辆油车就行。
津门
电车不是省钱，是省油。千万不要买油电混合鸡肋车，要不纯油、要不纯电。
＆山间 回复 血粽子 10-19 16:29
自己分析自己情况，适用就行了
血粽子 回复 10-19 16:17
啊？？？混动车怎么啦？我还打算以后换油混的呢
和雨听风
忍性真好，开了七年10多万km，然后说电车不好[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]。
用户13xxx57
你不会买！买个增程或者混动车不就什么事都没有吗？我的问界M5增程车开的比原来的3.6的途锐还好！一年也就加了两次油，因为家里有充电桩。[开怀大笑][微笑][拍手][赞]
用户71xxx29 回复 10-19 16:37
他不是不会买，而是7年前买不着增程。增程的破冰车型，理想ONE，2019年12月才开始交付用户。在此之前，只有那个像老头乐的宝马i3是增程
看透一切 回复 10-19 22:58
你也被忽悠瘸了！没有长途需求还搞两套系统，挂个油箱。一年才加两箱油，买个锤子混动车！
一粒灰
每天20多公里×2的通勤，肯定首选电车。也不知道个什么城市还是他自己轴，外面充电桩这么密集，一定要守的小区晚上10点多排队。
用户10xxx77
恭喜没有自燃爆炸随时随地免费火化
A1
你没有固定停车位，买啥电车？为什么人家滴滴司机电车跑了30万公里，才衰减50公里？为什么我的车ota升级一点问题都没有？经常跑出省，为什么不买混动，可油可电。
梦回唐朝 回复 10-19 08:26
就是个黑！一说电车就拿充电和跑高速说事！剩下全是优点！
云中漫步
其实在城市生活，买一台油车备一台二轮电车最好！
晚秋的叶
没那个条件，就不要硬上纯电 而且还是刚推出的新技术。 另外电车7年跑了十几万公里，给你提供的便利是一点不提 买个车位装个私家桩不香么
郭祥启
哈哈，我的电车一年开了五万公里也没出现过类似情况
独行的狼
7年卖给谁，傻逼，编也要像点
用户10xxx89 回复 10-18 22:50
收废品的
诠释 回复 10-19 14:50
这才是重点
用户17xxx00
电车越来越成熟，可小编体验感越来越差，只能让人相信他在胡绉
john6078
这车有七年了？
689753
没人算，自家充电要有专用车位的费用。
飞羽 回复 10-19 11:37
怎么，买燃油车就不用车位了？
和雨听风 回复 10-19 14:16
你家玉米地有啥见不得人的吗？不让电车停。
雾雾
开了七年该换电池了，续航衰减得让人恶心，电瓶车几个骑坏的，都电池充一次八小时，又跑不远了才换新。
用户48xxx75 回复 10-19 18:45
买车当然不是主要跑高速，而为了大多数场景下都能用，很多人一辈子用不上安全气囊，但不能少。
和雨听风 回复 用户48xxx75 10-19 19:17
既然不是主要跑高速，偶尔跑一次，电车又不是不能用[捂脸哭]。
时空之门
家里电车油车各一台就好了
阳春面
家里一电一油，轮着开，优势互补
用户17xxx00
真要冰箱彩电大沙发，我坐家里就有啊。
Ryan 回复 10-19 09:50
买劳斯莱斯的人家里没有冰箱彩电大沙发吗？不如买五菱之光，省油还能多载人
Ryan 回复 10-19 09:44
那买BBA干什么，五菱之光也是四个轮，烧油的
高新
买个混动的不就好了，没有充电桩车位你去买电车那不是扯淡吗
用户79xxx94
我家三公里内有10个充电站，这家伙脑子还在10年前
用户99xxx90
不是火化车，安全选油车
185
车是开的，各取所
ILNBA
七年前有纯电汽车了吗？
龙歌
没有庭院或者没有自家专用充电车位的的慎买电车。
用户10xxx40
忙的时候一周加一次油，一箱油40多升，你能做到一周加一次油，说明你跑长途时候多，那还买个屁的电车
江南一凡
7年电车还能卖的掉啊
小强
大实话，我下一台依旧买油车
苦咖啡
比亚迪混动
陶大
怎么不弄插电混动车？
史提芬.周
世上好像没有既要又要还要更要……的吧[抠鼻][抠鼻]
飞天
自己家可以装充电桩啊
血粽子
这文章写的中肯[点赞]
转明
说得实在[赞]
小李飞刀
当心电车车主的一般是车商，二狗贩子，被网文洗脑的油车主
和为贵
这垃天天黑电车！
神经蛙
这个比较客观
用户10xxx21
电车所有的缺点都被你一人碰光了，你自己细品
笑青天
自己脑残，家里没有充电桩就买电车，不把充电问题解决好买什么电车？自己又蠢又笨还把责任归结于电车，巨婴一样